Audi e-tron — это не просто электромобиль, а символ новой эры бренда с четырьмя кольцами. С момента выхода в 2018 году он стал отправной точкой для всей линейки электрических моделей Audi. Но чтобы понять, каким образом появился e-tron, нужно вернуться к его истокам и пройтись по всем этапам его развития.
Начало пути: концепты, идеи и первые шаги
История e-tron началась в 2009 году, когда на Франкфуртском автосалоне Audi показала концепт Audi e-tron на базе суперкара R8. Это был смелый эксперимент: мощность в 313 л.с., запас хода около 250 км — по тем временам впечатляющие цифры для электрокара.
В 2015 году компания представила e-tron quattro concept — полноразмерный кроссовер, обещавший до 500 км на одном заряде. Именно он стал основой для первого серийного электромобиля Audi.
Первое поколение: Audi e-tron (2018–2022)
История и факты
В сентябре 2018 года Audi представила свой первый серийный электромобиль — Audi e-tron. Производство наладили на заводе в Брюсселе, полностью переоборудованном под электромобили. Audi сделала ставку на премиальность и технологии, чтобы сразу конкурировать с Tesla Model X и Jaguar I-Pace.
- Это был первый Audi с виртуальными зеркалами вместо обычных, которые улучшили аэродинамику и уменьшили шум.
- Разработка батареи велась совместно с LG Chem и Samsung SDI.
- e-tron прошёл испытания в экстремальных условиях: от пустынь Абу-Даби до арктического круга.
Характеристики
- Два электромотора, 360–408 л.с.
- Батарея 95 кВт·ч, запас хода до 400 км.
- Разгон 0–100 км/ч — 5,7 секунд.
- Салон: кожа Valcona, виртуальная панель Audi Virtual Cockpit, два больших сенсорных экрана MMI.
Второе поколение: Audi e-tron Sportback (2019)
История и факты
В 2019 году появилась версия Sportback с купеобразным силуэтом. Audi решила сделать электромобиль не только технологичным, но и эмоциональным.
- Коэффициент аэродинамики снизили до 0,25 — это один из лучших показателей для кроссоверов.
- Впервые появились матричные фары Digital Matrix LED, способные проецировать изображение на дорогу.
Характеристики
- Два электромотора, 360–408 л.с.
- Запас хода увеличен до 446 км за счёт улучшенной аэродинамики.
- Салон получил спортивные кресла и акустику Bang & Olufsen.
Audi e-tron S и S Sportback (2020)
История и факты
В 2020 году Audi пошла ещё дальше и выпустила e-tron S — первый серийный электромобиль с тремя электромоторами. Это позволило реализовать технологию Torque Vectoring, распределяющую тягу между колёсами для максимальной управляемости.
- Тестовые образцы проходили обкатку на легендарной трассе Нюрбургринг.
- Силовая установка стала эталоном среди спортивных электрокроссоверов.
Характеристики
- Мощность — 503 л.с., 973 Н·м.
- Разгон 0–100 км/ч — 4,5 секунды.
- Запас хода — до 364 км.
Новое имя и обновление: Audi Q8 e-tron (2022–н.в.)
История и факты
В 2022 году e-tron прошёл рестайлинг и получил имя Q8 e-tron. Обновления коснулись не только дизайна, но и технологий: увеличили ёмкость батареи, улучшили аэродинамику и добавили быструю зарядку.
- Новый аккумулятор на 106 кВт·ч разработан для пробега до 600 км.
- Зарядка 170 кВт позволяет восстановить 80% батареи всего за 31 минуту.
- Q8 e-tron стал первой моделью Audi с полностью переработанным ПО для электромобилей.
Характеристики
- Два электромотора, 408 л.с.
- Запас хода — до 582 км (до 600 км у версии Sportback).
- Салон с переработанным интерфейсом MMI и улучшенной шумоизоляцией.
Салон и технологии
Во всех версиях Audi e-tron компания делала упор на премиальность:
- кожа и алькантара, декоративные вставки из дерева и алюминия;
- виртуальная приборная панель, сенсорные экраны MMI;
- акустика Bang & Olufsen;
- системы помощи водителю уровня semi-autonomous.
Итоговая мысль
Audi e-tron стал для бренда не просто электромобилем, а целой философией. С каждым поколением он становился технологичнее: больше мощности, выше запас хода, быстрее зарядка. А с выходом Q8 e-tron Audi показала, что готова к будущему, в котором электромобили станут основой модельной линейки.