К вопросу о диагностике УДЗ Вновь хочу указать на некорректность применяемого метода диагностики УДЗ, а именно — на оценку работоспособности через расчет напряжения «труба-рельс» на основе разности потенциалов «рельс-земля» и «труба-земля». Этот метод принципиально неверен. Зачем прибегать к расчетам, если можно напрямую измерить необходимое значение? Главная ошибка расчетного метода — огромная погрешность, вызванная омической составляющей. Потенциал рельса измеряется относительно МЭС, который установлен на МТ в точке дренажа УДЗ и может быть удален от рельса на расстояние до нескольких километров, что искажает реальную картину. #блуждающиетоки
К вопросу о диагностике УДЗ
Вновь хочу указать на некорректность применяемого метода диагностики УДЗ, а именно — на оценку работоспособности через расчет напряжения «труба-рельс» на основе разности потенциалов «рельс-земля» и «труба-земля».
Этот метод принципиально неверен. Зачем прибегать к расчетам, если можно напрямую измерить необходимое значение?
Главная ошибка расчетного метода — огромная погрешность, вызванная омической составляющей. Потенциал рельса измеряется относительно МЭС, который установлен на МТ в точке дренажа УДЗ и может быть удален от рельса на расстояние до нескольких километров, что искажает реальную картину.
#блуждающиетоки
