Двухходовой клапан гвс

4. Правильный режим работы

В норме привод должен работать в промежуточном диапазоне (обычно 20–80 % хода), плавно регулируя расход сетевой воды.

Тогда температура ГВС стабильно держится на уставке регулятора (обычно ~60–65 °C летом и ~70–75 °C зимой).

---

✅ Поэтому если привод всё время «уходит в край» — это признак неисправности: неверно настроен регулятор, неправильно подобран клапан (слишком малый или слишком большой Kvs), либо некорректно работает автоматика.

---

Хотите, я распишу основные причины, почему двухходовой клапан в реальном теплоузле может постоянно уходить в крайние положения, и как это диагностировать?Двухходовой клапан гвс.Если двухходовой клапан (с приводом) в тепловом узле часто или постоянно работает в крайних положениях (полностью открыт / полностью закрыт), это почти всегда симптом неисправности или ошибки в настройке.

---

🔹 Основные причины

1. Неправильный подбор клапана по Kvs (пропускной способности)

Если клапан слишком «маленький» (низкий Kvs) → автоматика часто держит его полностью открытым, но нужного расхода сетевой воды всё равно не хватает → температура ГВС «недогревается».

Если слишком «большой» (высокий Kvs) → даже при минимальном открытии расход слишком большой → клапан почти всегда полностью закрыт, а при открытии даёт перегрев.

➡️ Нужно пересчитать расход и подобрать клапан так, чтобы рабочее положение было примерно 30–70 % открытия.

---

2. Неверные настройки регулятора (П, ПИ, ПИД)

Если коэффициенты ПИД-регулятора не настроены → привод начинает «болтаться» от одного края до другого, вместо плавного регулирования.

При слишком большом коэффициенте усиления (P) → резкие движения привода.

При отсутствии интегральной составляющей (I) → регулятор уходит в край, пытаясь «догнать» температуру.

➡️ Требуется правильная настройка параметров регулятора.

---

3. Неправильная уставка температуры ГВС

Например, задали 75 °C летом (когда подача всего 70 °C) → клапан всегда открыт, но система физически не может нагреть воду.

Или наоборот, уставка слишком низкая → клапан закрыт, а температура всё равно выше нормы.

➡️ Уставка должна быть реалистичной: обычно 60–65 °C летом, 70–75 °C зимой.

---

4. Неисправность датчиков температуры

Если датчик «врет» (занижает показания) → автоматика считает, что вода холодная → клапан постоянно открыт.

Если завышает → клапан закрывается, и жильцы получают холодную воду.

➡️ Нужно проверить и откалибровать датчики.

---

5. Воздушные пробки или засоры в теплообменнике

Если теплообменник частично засорён или зашламован → автоматика «думает», что не хватает тепла, и держит клапан полностью открытым.

При завоздушивании возможны скачки температуры и работа «на край».

➡️ Проверка промывкой и развоздушиванием.

---

6. Ошибки в монтаже

Клапан установлен не на своём месте в схеме (например, перепутаны подача/обратка).

Неправильное направление потока через клапан (стрелка на корпусе должна совпадать с направлением воды).

Нет балансировочной арматуры → перепады давлений слишком большие.

➡️ Проверка монтажа и гидравлической увязки.

---

🔧 Как диагностировать

1. Проверить уставку температуры на регуляторе.

2. Снять фактические температуры (подача, обратка, выход ГВС).

3. Сравнить положение клапана с измеренными температурами.

4. Проверить работу датчиков (сравнить с контрольным термометром).

5. Посмотреть паспорт клапана (Kvs) и сравнить с расчётным расходом.

6. Проверить настройки регулятора (ПИД).

---

👉 Итог:

Если клапан всегда работает «в крайних положениях» — это ненормально.

В исправной системе он должен «играть» в среднем диапазоне (20–80 % хода), обеспечивая плавное регулирование.