Пока официальные дилеры закрывают шоурумы, всё больше россиян смотрят в сторону «серых» автомобилей из Кореи, Японии и Европы. Цена ниже, выбор шире — но и риски серьёзнее. Давайте разберёмся, чем на самом деле грозит покупка «параллельного» авто, и как не стать жертвой мошенников.
🚨 Ловушка №1: мошенники под видом «проверенных компаний»
Слишком сладкая цена? Срочная предоплата? «Подписывайте договор прямо сейчас»?
Поздравляем — почти наверняка перед вами мошенники.
На что обращать внимание:
- цена сильно ниже рынка (это первый красный флаг);
- требуют оплатить всю сумму заранее;
- скрывают реальные реквизиты компании.
👉 Спасает только проверка: официальная регистрация, отзывы от знакомых, живой видеозвонок с менеджером. Настоящие компании не прячут офисы и показывают реальные кейсы сделок.
🚢 Ловушка №2: доставка и таможня
Повреждения при перевозке — не миф, а статистика. Если компания не фиксирует состояние авто в порту и не страхует груз, рискуете получить «битый сюрприз».
⚖️ Плюс таможенные пошлины: их размер зависит от года выпуска и объёма двигателя.
Ошибки в декларации грозят штрафами и доначислениями налогов.
💡 Совет: требуйте фотоотчёты с контрольных точек и проверяйте все бумаги до оплаты.
🔧 Ловушка №3: «безгарантийное» будущее
Миф №1: «Раз машина новая, значит, действует заводская гарантия».
На деле всё иначе: производитель может отказаться обслуживать авто в России.
Миф №2: «С параллельным импортом вы полностью беззащитны».
Тоже неверно. Роспотребнадзор напоминает: закон о защите прав потребителей никто не отменял. В течение 2 летпродавец обязан устранять производственные дефекты, а в случае серьёзного брака — вернуть деньги или заменить машину.
⚠️ Но! Это работает только с формальным продавцом в РФ. А многие фирмы называют себя «организаторами доставки» и снимают с себя обязательства.
🛠️ Ловушка №4: сервис и запчасти
Даже если машина в идеале, потом возникает вопрос ремонта.
- Диагностика не всегда «видит» иностранные блоки управления.
- Запчасти на редкие комплектации идут месяцами.
- Некоторые узлы могут вообще не продаваться официально.
Компании-импортёры иногда дают собственную гарантию на 1–2 года, но покрытие у неё сильно ограничено.
📜 Ловушка №5: сертификация
Перед регистрацией авто в ГИБДД может понадобиться:
- заключение о безопасности конструкции (ЗОЕТС);
- установка ЭРА-ГЛОНАСС.
Это дополнительные расходы и время, о которых «забывают» предупредить на старте сделки.
💰 Так стоит ли брать «параллельный» авто?
Плюсы очевидны:
- шире выбор (можно привезти то, чего нет у дилеров);
- цена часто ниже аналогов в салоне;
- доступ к свежим моделям и комплектациям.
Но и минусы жёсткие:
- гарантия производителя чаще всего не работает;
- риски с сервисом, доставкой и бумагами;
- ответственность за проблемы может лечь полностью на вас.
🎯 Итог
Покупка «параллельного» авто — это не просто шопинг, а игра с высоким порогом входа. Если действовать грамотно, можно сэкономить сотни тысяч и получить «свежую» машину. Но без юридической и технической подготовки легко попасть в долговую яму.
⚡ Главное правило: не верьте низкой цене и пустым обещаниям.
Берите только у тех, кто готов показать документы, кейсы и взять на себя ответственность по закону.