Geely Atlas давно известен на рынке в России. Многи помнят экземпляры только моноприводные.
Раньше модели менялись раз в 20 лет, сейчас Китай меняет модели каждые 3 года. Время не стоит на месте и ооочень быстро течёт вперёд.
Технологии развиваются с каждым днём всё быстрее. Сейчас за один день изобретений больше, чем за весь какой нибудь 16-17 век. И люди тоже быстро адаптируются и меняются. То, что раньше смотрелось свежо и футуристично, сегодня или завтра уже раздражает взгляд и кажется сильно устаревшим. Geely Atlas наверное один из немногих экземпляров, который конечно не избежал участи частых обновлений, но имеет внешность, которая ещё несколько лет будет выглядеть свежо. Возьмите Ауди конца нулевых, их сейчас много на дороге.
Внешность этих автомобилей классика. Неустаревающая классика. Сомневаюсь, что азиатские черты внешности так долго смогут освежать внешний вид авто, но лет на 10 должно хватить. Хотя бы...
И так. Почему с каждым днём я всё чаще виду Geely Atlas на дорогах.
Наверное это цена. Максимальная комплектация сейчас стоит 3.5 млн. Аналогичный автомобиль китайского производства будет минимум на 400-500 тыс дороже. Если берём корейца, а прямой конкурент здесь КИА спортейдж, то цена будет так же выше у корейца, ненамного учитывая общую цену, но всё же.
А Geely Atlas предоставить Вам гарантию на 5 лет или 150 тыс пробега. Но цена в итоге вырастит за счёт содержания авто. ТО очень не дешевое у этих автомобилей. Обслуживаться самому гораздо дешевле. Но если с КИА можно себе позволить это, то с китайцем я бы не рискнул. Стоимость запчастей так же в пользу корейца, наверное по некоторым параметрам почти в 2 раза. Минусом корейца будет утиль сбор, год машина твоя на всё 1000 процентов. Не продать и не поменять что бы не случилось. А случится может... И гарантии нет...
Если оглянуться вокруг, то небольшие города заполонили "дешёвые" Чери. Тигго 4 и 7. Наверное самые распространённые сейчас автомобили на периферии. Сомневаюсь, что они достигнут уровня распространения запчастей, как у Логана.
Но тенденция видна.
Джили наверное одна из немногих марок авто из Поднебесной, которая хоть как то олицетворяет давно ушедшие времена европейской классики на дорогах России. Джили даёт людям внутренне успокоение, что это не китайский авто, это европеец!!!
Пусть и не чистокровный швед, но по маме точно с европейскими генами. Эх, были времена....
Но всё в этом мире временно. Когда нибудь и это пройдёт. Может вместо европейцев и китайцев придут иранцы или северные корейцы.... И вспомним мы китайцев с европейскими генами😂😂😂 шучу.
А сейчас Джили атлас далеко не новичок нашего рынка. А уже автомобиль с историей и породистыми корнями. Если мы посмотрим на кроссоверы 00-х и 10-х годов, сравним их с атласом, то увидим много сходства. А именно надёжная турбина, надёжна муфта халдекс, Айсин, надёжная подвеска. Насчёт мотора есть некоторые вопросы, но время покажет.
Джили, Чери, Чанган, GAC.... А что выбираете вы? Где искать китайский Логан?