Она была первой. Она прошла там, где до нее не бывал никто. Ее имя знала вся страна, а ее экипаж становился героями с обложек газет. Но за триумфом и славой этой подлодки скрывалась жертва, о которой decades предпочитали молчать. Это история К-3 — первой советской атомной подводной лодки.
Рождение Легенды: Проект 627 «Кит»
Вся история К-3 — это гонка. Гонка с США, которые уже запустили свою первую АПЛ «Наутилус». Задание правительства СССР было жестким: создать атомную субмарину в сжатые сроки.
· 9 сентября 1952 года — И.В. Сталин подписывает постановление о начале работ по создании атомной подлодки.
· 1954 год — утвержден технический проект. Лодку строили в обстановке строжайшей секретности. Конструкторы и инженеры работали, не зная друг друга.
· 24 сентября 1955 года — закладка лодки на заводе № 402 (ныне «Севмаш») в Северодвинске. Секретное название — «Объект 627».
Ее создавали как носитель гигантской атомной торпеды Т-15, но в итоге она стала первой в серии торпедных АПЛ.
Ключевые Даты в Службе К-3
· 9 августа 1957 года — спуск на воду. Это уже был прорыв.
· 4 июля 1958 года — историческое событие. В 10:03 впервые в истории СССР был запущен атомный реактор подводной лодки. Энергия атома покорилась советским морякам.
· 17 июля 1958 года — лодка вышла на ходовые испытания.
· 12 марта 1959 года — на К-3 был поднят Военно-морской флаг СССР. Она официально вступила в строй и вошла в состав Северного флота.
Главный Подвиг: Покорение Северного Полюса
Это то, что прославило К-3 на весь мир.
· 11 июля 1962 года — К-3 под командованием капитана 2-го ранга Льва Жильцова начала поход к вершине планеты.
· 17 июля 1962 года ровно в 06:50 по московскому времени лодка впервые в истории советского флота прошла точку Северного полюса в подводном положении.
Экипаж всплыл, установил на льду советский флаг и сфотографировался. Весь мир облетели снимки улыбающихся подводников на фоне атомохода. Лодке и всему экипажу присвоили звание Героев Советского Союза, а саму К-3 наградили именем «Ленинский комсомол» — в честь молодежной организации, которая шефствовала над флотом.
Трагедия в Норвежском море: Пламя за переборкой
Но у славы есть и обратная, трагическая сторона.
· 8 сентября 1967 года — во время боевой службы в Норвежском море на лодке вспыхнул пожар в первом и втором отсеках. Пламя бушевало несколько часов. 39 человек ценой своих жизней ценой своих жизней задраили переборки, чтобы ядовитый дым и огонь не погубили весь корабль и ядерные реакторы.
Лодка смогла всплыть и вернуться на базу. Но гибель моряков засекретили. Долгие годы об этой трагедии не говорили открыто. Герои оставались безымянными.
Закат и Бесконечное Ожидание
После пожара лодку отремонтировали, и она служила до 1991 года. Но ее судьба после списания оказалась горькой. Ее планировали превратить в музей, но из-за бюрократии и недостатка funding много лет она ржавела у причала. Сегодня ведутся работы по консервации и подготовке к окончательному превращению в памятник-музей в Кронштадте.
К-3 «Ленинский комсомол» — это не просто железо. Это символ эпохи, триумфа инженерной мысли, невероятного мужества моряков и памяти о тех, кто отдал жизни в темных и холодных отсеках за то, чтобы мы могли жить под мирным небом.