Найти в Дзене
Владимир К

Про обкатку 2Т двигателей.

Начнем с того что есть много разных мнений на этот счет, а так же видео в интернете. Откуда пошло это, доподлинно неизвестно, возможно взяли пример с авто двигателей, и тоже решили, что как так, детали новые нужно – обкатать! Вот самые популярные способы “обкатки” Завести косу, и на холостом ходу, сжечь бак бензина, а потом может и 2-ой. Никогда так вообще не делайте. Никогда! В лучшем случае, после такой “обкатки” маслом основательно закупорит карбюратор. Иногда его можно отмыть, но если это типовой карбюратор его проще купить. Но чаще, после такой обкатки на холостом, мы получим задиры на поршневой. Потому как двигатель будет перегрет. Для 2Т двигателя работа на холостом ходу особо тяжела, потому как кроме охлаждения которое происходит от маховика, смазка поршневой происходит поступающим топливом, а на холостом ходу топлива – мало, а следовательно и смазки недостаточно. Продолжение следует… (если будет запрос от читателей)

Начнем с того что есть много разных мнений на этот счет, а так же видео в интернете.

Откуда пошло это, доподлинно неизвестно, возможно взяли пример с авто двигателей, и тоже решили, что как так, детали новые нужно – обкатать!

Вот самые популярные способы “обкатки”

Завести косу, и на холостом ходу, сжечь бак бензина, а потом может и 2-ой.

Никогда так вообще не делайте. Никогда! В лучшем случае, после такой “обкатки”

маслом основательно закупорит карбюратор. Иногда его можно отмыть, но если это типовой карбюратор его проще купить.

Но чаще, после такой обкатки на холостом, мы получим задиры на поршневой. Потому как двигатель будет перегрет. Для 2Т двигателя работа на холостом ходу особо тяжела, потому как кроме охлаждения которое происходит от маховика, смазка поршневой происходит поступающим топливом, а на холостом ходу топлива – мало, а следовательно и смазки недостаточно.

Продолжение следует… (если будет запрос от читателей)