Changan представила обновлённую версию кроссовера CS55 Plus, который на российском рынке известен под именем Uni-S. Компания опубликовала официальные изображения модели до её живой премьеры, раскрыв детали внешнего и внутреннего облика.
Автомобиль позиционируется как четвёртое поколение, несмотря на то, что базируется на той же платформе. Внешность претерпела значительные изменения, особенно в передней части. Радиаторная решётка стала более широкой и плоской, сохранив безрамочную конструкцию, но получив новое текстурированное наполнение.
Фары теперь вытянуты почти по вертикали, а передний бампер стал массивнее, придавая передку более агрессивный вид. Сзади — новые задние фонари, обновлённый спойлер и декоративные патрубки выхлопной системы, которые визуально усиливают нижнюю часть кузова.
Габаритные размеры обновлённой модели немного увеличились: длина составляет 4550 мм, ширина — 1868 мм, высота — 1675 мм. При этом колёсная база осталась неизменной — 2656 мм, что говорит о сохранении прежних пропорций салона и багажного отделения. Производство планируется запустить в третьем квартале 2025 года, а продажи стартуют до конца этого периода на китайском рынке.
Салон получил одно из самых заметных обновлений. Вместо раздельных экранов теперь установлен моноблок, объединяющий 10,25-дюймовую цифровую приборную панель и 14,6-дюймовый сенсорный экран мультимедиа. Интерфейс работает под управлением новой операционной системы Tianshu, которая обещает более плавное взаимодействие и улучшенную навигацию.
Управление системой частично перенесено на руль: появился новый трёхспицевой дизайн с перенастраиваемыми кнопками, что позволяет настроить функции под предпочтения водителя. Селектор коробки передач переместили с центрального тоннеля на рулевую колонку, освободив пространство в салоне и изменив привычную компоновку.
На старте продаж в Китае для модели заявлен один основной силовой агрегат — 1,5-литровый бензиновый двигатель из серии BlueCore. Он развивает 192 лошадиные силы и 310 ньютон-метров крутящего момента. Работает он в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.
Производитель заявляет, что запас хода на одном баке может достигать 1000 километров, что делает кроссовер привлекательным для дальних поездок. При этом на этапе сертификации упоминалась и более доступная версия с 1,5-литровым двигателем на 147 лошадиных сил, хотя официально она пока не объявлена.
В России модель продолжает продаваться под именем Changan Uni-S. Ожидается, что линейка в ближайшее время пополнится версией с полным приводом — об этом уже сообщалось в контексте российского рынка. Однако на данный момент даже в Китае полноприводная модификация не анонсирована, что делает её появление в РФ потенциально опережающим домашний рынок.
Обновлённый CS55 Plus, вероятно, будет представлен в России позже, после старта поставок в Китае. Точные сроки и технические детали для российских версий пока не раскрываются.