Альянс Huawei и Seres представил в Китае электрическую версию большого кроссовера Aito M8, ранее доступного только как последовательный гибрид. Теперь модель предлагается с аккумуляторной тягой, что расширяет линейку и даёт покупателям выбор между разными типами силовых установок.
На старте продаж в КНР объявлены две основные комплектации — с одним и двумя электромоторами, а также два варианта салона: пятиместный и шестиместный. В совокупности это формирует шесть модификаций электрического M8, а с учётом гибридных версий общее число исполнений модели достигает 12.
Цены на батарейную версию стартуют с отметки в 359 800 юаней (около 50,2 тысячи долларов) и достигают 449 800 юаней (примерно 62,8 тысячи долларов). Это сопоставимо с ценами на гибридную версию, что делает переход на чистую электротягу экономически обоснованным для тех, кто имеет доступ к инфраструктуре зарядки.
Все силовые установки для электрической версии разработаны Huawei. Компания заявляет, что двигатели созданы по новой архитектуре, которая позволяет снизить габариты и массу, одновременно повышая энергоэффективность. Аккумуляторы поставляет CATL — один из ведущих производителей батарей в мире.
Базовая версия Aito M8 получила один электромотор, установленный на задней оси, с отдачей 308 лошадиных сил. В паре с ним работает никель-марганец-кобальтовая батарея ёмкостью 100 киловатт-часов, обеспечивающая запас хода до 705 километров в китайском цикле CLTC.
Полноприводная модификация оснащается дополнительным электродвигателем на передней оси, что увеличивает общую мощность до 526 лошадиных сил. Однако из-за повышенного энергопотребления двух моторов запас хода снижается до 655 километров при той же батарее.
Салон кроссовера остаётся просторным и ориентированным на комфорт. Покупатели могут выбрать между пятиместной и шестиместной компоновкой, где второй вариант предполагает два раздельных кресла на среднем ряду.
Интерьер сохраняет высокий уровень оснащения, включая цифровую приборную панель, большой центральный экран, систему мультимедиа с поддержкой HarmonyOS, а также комплекс систем помощи водителю, разработанных Huawei.
Уже в первые два часа после старта приёма заказов число подтверждённых бронирований превысило 7000 единиц, что указывает на высокий интерес к новинке на китайском рынке. Aito M8 позиционируется как семейный вседорожник с высокой дальностью хода, современной платформой и технологичной начинкой.
Электрическая версия дополняет гибридную, позволяя бренду охватить более широкую аудиторию — от тех, кто стремится полностью отказаться от ДВС, до пользователей, предпочитающих решения с увеличенным общим запасом хода.
Сборка и продажи пока ограничены Китаем, о международных планах официальной информации нет.