Все мы привыкли видеть в карьерах самосвалы от марки БелАЗ, но чтобы экскаватор — такое впервые. Импортозамещение шагнуло вперед и наконец в России стали заказывать технику, к тому же карьерную, из дружественных стран.
И как итог — первый в истории белорусский экскаватор БелАЗ будет работать в одном из сибирских разрезов. Он уже прибыл в карьер.
BELAZ BX20012 | ХАРАКТЕРИСТИКИ
Это новый карьерный экскаватор массой 214 тонн, с дизелем в 1150 лошадиных сил. Ковш — скальный, сверхусиленный типа «прямая лопата». Объём – 12 кубометров.
Максимальная глубина копания экскаватора — 3,2 м, высота достигает 14,5 м при радиусе копания 13,3 м. Длина рабочего участка с горизонтальным перемещением ковша — 4,2 м, а минимальный радиус копания — 7,8 м. Новинка способна перемещаться с максимальной скоростью 2,8 км/ч и преодолевать уклоны до 65 %.
БЕЛАЗОВСКИЙ ТАНДЕМ
BELAZ BX20012 рассчитан на использование в паре с карьерными самосвалами от 90 до 130 тонн — это, к примеру, самосвалы серий БЕЛАЗ-7558 и БЕЛАЗ-7513. Как указывают производители, для полной загрузки одного 90-тонника будет достаточно 4–5 ковшей экскаватора, а для 130-тонника — 5–6 ковшей в зависимости от загружаемой породы.
КАК ПЕРЕВОЗИЛИ BELAZ BX20012?
На угольный разрез в Сибирь новинку доставили по железной дороге. Для этого потребовались восемь платформ. Экскаватор перевозили в разобранном виде. Самый тяжёлый узел весил 20 тонн. К слову, такая практика не нова. Таким же образом доставляют и самосвалы, собирая их повторно на месте.
Как покажет себя в работе новая модель карьерного экскаватора от БелАЗ— покажет время. А вы пишите в комментариях, поработали бы на таком белорусском «звере»?