Geely Group решила вдохнуть новую жизнь в минивэн LEVC L380, расширив линейку версии с подключаемым гибридом (PHEV). На родном рынке модель в чисто электрическом исполнении уже доступна через сеть Geely Galaxy по цене от 299900 юаней ($41770). А к 2026 году автомобиль должен появиться и в Великобритании.
От наследия такси к экспериментам с минивэнами
LEVC (London EV Company), входящая в состав Geely, когда-то была известна прежде всего как производитель культовых лондонских кэбов. В 2017 году компания изменила вектор развития, сосредоточившись на электрификации и новых источниках энергии. Первой ласточкой стала модель TX, созданная под обновлённые требования британского таксомоторного парка.
Трудный старт L380 в Китае
В 2024 году бренд решился на второй шаг и вывел на рынок минивэн L380. Цены начинались от 379000 юаней ($52390), однако интерес покупателей оказался сдержанным: за полгода реализовали всего 1685 машин. Тогда Geely перезапустила модель под маркой Geely Galaxy LEVC L380, снизив стоимость до 299900 юаней. Но и это не помогло — к лету 2025-го нашлось лишь 440 покупателей.
Несмотря на скромные результаты, проект сворачивать не стали. Более того, летом в Китае заметили прототип L380 с новой силовой установкой EREV. Это открывает дорогу к быстрорастущему сегменту подключаемых гибридов и повышает шансы на успешный выход на британский рынок.
Первый взгляд на гибридную версию
В августе 2025 года в Китае сфотографировали тестовый образец LEVC L380. Передняя часть скрыта под камуфляжем, но по силуэту и фирменным дискам модель легко опознать. В глаза бросаются серый пластиковый гриль, интегрированные в бампер фары и новый воздухозаборник с радаром. На крыше расположен LiDAR — намёк на расширенные функции автопилота G-Pilot H5 с системой Navigate On a Map.
Внутренние доработки пока не раскрыты, но есть основания полагать, что речь идёт о подключаемом гибриде на базе архитектуры EM Hybrid 2.0. Вероятный вариант силовой установки — 1,5-литровый бензиновый двигатель и два электромотора суммарной мощностью около 520 кВт (697 л.с.), позаимствованные у грядущего Geely Galaxy M9. Такой подход позволит сократить стоимость батарейного блока и сделать минивэн более доступным.
Текущая версия L380
Сегодня на китайском рынке доступна исключительно электрическая модификация L380 — внушительный минивэн длиной 5,3 м и шириной почти 2 м. В салоне стандартно установлены три ряда сидений (2+2+2), а при желании добавляется четвёртый ряд.
Электролинейка включает версии с батареями от 100 до 140 кВт·ч и запасом хода до 825 км. Полноприводный вариант развивает до 400 кВт (536 л.с.), а топовая комплектация сочетает 140-киловаттную батарею и ту же мощность, предлагая до 805 км пробега.
Хочешь узнавать первым о новостях в мире китайских автомобилях? Заглядывай на наш сайт и подписывайся на официальные страницы ChinaDriver:
- Сайт: https://chinadriver.ru/
- RuTube: https://rutube.ru/channel/57071323/
- Telegram: https://t.me/chinadriver_ru
- Дзен: https://dzen.ru/chinadriver