Найти в Дзене
Лифтология | EPSS

Сколько нужно лифтов в здании? Введение в анализ пассажиропотока. Часть 2: Методы расчёта и оценка качества работы лифтовой группы

👋 Друзья, привет! В прошлой статье мы обсудили, зачем нужен анализ пассажиропотока и какие характеристики определяют его качество. Сегодня продолжаем тему: поговорим о методах расчёта пассажиропотока и определении оптимального количества лифтов для здания. Существует два основных подхода: Методика подробно изложена в ГОСТ 34758-2021 (ISO 8100-32:2020) и, для высотных зданий, в СП 267.1325800.2016. Суть заключается в сравнении максимальной провозной способности лифтовой группы с нормативным интервалом отправления кабин с основного посадочного этажа (не путать со временем ожидания). ⚠️ Важно: критерии оценки различаются между ГОСТ и СП. Ниже приведены таблицы сравнения. Этот метод предполагает создание модели здания и симуляцию работы лифтовой группы с учётом заданных параметров и паттернов движения пассажиров. Критерии моделирования также определены в ГОСТ 34758-2021: 👉 Для типовых жилых проектов (до 17 этажей, 1 входной этаж) ➡ Расчетный метод
👉 Для сложных объектов и высотных
Оглавление

👋 Друзья, привет!

В прошлой статье мы обсудили, зачем нужен анализ пассажиропотока и какие характеристики определяют его качество. Сегодня продолжаем тему: поговорим о методах расчёта пассажиропотока и определении оптимального количества лифтов для здания.

🔧 Методы определения числа лифтов

Существует два основных подхода:

  1. Расчётный метод
  2. Метод симуляционного моделирования

📐 Расчётный метод

Методика подробно изложена в ГОСТ 34758-2021 (ISO 8100-32:2020) и, для высотных зданий, в СП 267.1325800.2016.

Суть заключается в сравнении максимальной провозной способности лифтовой группы с нормативным интервалом отправления кабин с основного посадочного этажа (не путать со временем ожидания).

⚠️ Важно: критерии оценки различаются между ГОСТ и СП. Ниже приведены таблицы сравнения.

📊 Таблица 1. Критерии по ГОСТ 34758-2021

📊 Таблица 2. Критерии по СП 267.1325800.2016

-2

✅ Преимущества метода

  • Простота освоения и применения
  • Возможность автоматизации (например, в Excel или MathCAD)
  • Не требует специализированного дорогостоящего ПО

❌ Недостатки

  • Низкая точность
  • Не учитывает время ожидания
  • Учитывает только пиковый поток вверх
  • Не поддерживает анализ трафика с нескольких посадочных этажей
  • Не учитывает системы управления по этажу назначения (DDS/DCS)

💻 Метод симуляционного моделирования

Этот метод предполагает создание модели здания и симуляцию работы лифтовой группы с учётом заданных параметров и паттернов движения пассажиров.

Критерии моделирования также определены в ГОСТ 34758-2021:

📊 Таблица 3. Критерии симуляционного моделирования

-3

✅ Преимущества моделирования

  • Высокая точность результата
  • Учитываются любые паттерны трафика (вход, выход, межэтажные поездки)
  • Поддержка множества входных этажей
  • Возможность исключения отдельных этажей из обслуживания
  • Учет DDS/DCS - систем и продвинутой логики управления
  • Возможность 24-часового моделирования для выявления пиковых нагрузок в течение суток

❌ Недостатки

  • Нужно специализированное ПО (Elevate, AdSimulo, Lift Designer и др.)
  • Результат зависит от качества исходных данных
  • Требуется опытный специалист

💡 Какой метод выбрать?

👉 Для типовых жилых проектов (до 17 этажей, 1 входной этаж) ➡ Расчетный метод

👉 Для сложных объектов и высотных зданий (несколько входов, офис или многофункциональный центр) ➡ Симуляционное моделирование

📌 Что дальше?

В следующих публикациях разберём:

  • как формировать лифтовые группы для разных типов зданий;
  • как оптимизировать состав лифтов по скорости, грузоподъёмности и логике работы.

💬 P.S. Наша команда выполняет профессиональный расчёт пассажиропотока и помогает подобрать оптимальную лифтовую группу под конкретный проект.

-4