Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Медиапалуба

На Енисейском перекате приступили к дноуглубительным работам

Земснаряд «Енисейский – 204» выполняет дноуглубительные работы на Енисейском перекате (75 – 82 км реки Енисей от устья реки Ангара до устья реки Подкаменная Тунгуска). На сегодняшний день объем проведенного дноуглубления составил 4,8 тыс. куб. м. Всего предстоит извлечь 40 тыс. куб. м песчано – гравийной смеси. Как сообщает ФБУ «Администрация «Енисейречтранс», земснаряд приступил к работе после масштабной модернизации, которая длилась более двух лет. Устаревшее оборудование заменили на современное и более эффективное, был произведен монтаж жилых и общественных помещений для экипажа. Производительность земснаряда – 250 куб. м/ч. На земснаряде трудится 7 членов экипажа под руководством командира – механика Василия Куксачева. Командир передает свой опыт курсантам Красноярского института водного транспорта и Томского техникума водного транспорта и судоходства, которые проходят производственную практику в филиале Енисейского района водных путей и судоходства. Генподрядчиком проекта выступил

Земснаряд «Енисейский – 204» выполняет дноуглубительные работы на Енисейском перекате (75 – 82 км реки Енисей от устья реки Ангара до устья реки Подкаменная Тунгуска). На сегодняшний день объем проведенного дноуглубления составил 4,8 тыс. куб. м. Всего предстоит извлечь 40 тыс. куб. м песчано – гравийной смеси.

    Фото: Росморречфлот
Фото: Росморречфлот

Как сообщает ФБУ «Администрация «Енисейречтранс», земснаряд приступил к работе после масштабной модернизации, которая длилась более двух лет. Устаревшее оборудование заменили на современное и более эффективное, был произведен монтаж жилых и общественных помещений для экипажа. Производительность земснаряда – 250 куб. м/ч.

На земснаряде трудится 7 членов экипажа под руководством командира – механика Василия Куксачева. Командир передает свой опыт курсантам Красноярского института водного транспорта и Томского техникума водного транспорта и судоходства, которые проходят производственную практику в филиале Енисейского района водных путей и судоходства.

Генподрядчиком проекта выступила компания «Семорок М» совместно с «Красноярским машиностроительным заводом». Капитальный ремонт судна осуществляется согласно проекту РЦПКБ «Стапель».

Были выполнены следующие работы:

  • установлен второй ярус надстройки;
  • заменены трубопроводы и оборудование машинно-котельного отделения;
  • заменены судовые системы;
  • выполнена полная замена кабельных трасс и электрооборудования;
  • установлены новые главный и вспомогательные дизель-генераторы;
  • установлен новый черпаковый электропривод с электродвигателем постоянного тока;
  • установлены новые лебедки с системой частотного управления;
  • проведены испытания, получены разрешения РКО на эксплуатацию.