ТОПЛИВНЫЙ КРИЗИС
В России образовался дефицит бензина.
Мы кратко коснулись этой темы в понедельник, в утренней подборке новостей. После этого решили более детально изучить проблему и то, на что она может повлиять.
Проблема с перебоями поставок топлива летом не нова. Лето всегда является сезоном повышенного спроса на топливо. Это связано с сельскохозяйственными работами и увеличением автомобильного трафика в период отпусков. Также в это время планово уходят на ремонт НПЗ.
Нужно ещё держать в голове, что последние 3 года мы живём в конфликте с Украиной, и часть топлива уходит на фронт.
В этом году ситуация обострилась из-за ударов украинских БПЛА по нашим НПЗ. Из строя было выведено от 10 до 17% действующих мощностей страны.
➡️Оптовые цены на топливо в России в августе достигли рекордного уровня из-за сокращения поставок. Это привело к тому, что небольшие заправочные станции, не принадлежащие российским нефтяным компаниям, оказались на грани банкротства, особенно в регионах с дорогостоящей логистикой (таких как Дальний Восток, Забайкальский край, Крым, Запорожье и т. д.).
В Забайкальском крае, расположенном недалеко от границы с Китаем, поставки затруднены из-за перегруженности железной дороги. Заправочные станции в Приморье с трудом справляются с возросшим спросом.
Чтобы избежать дефицита и обеспечить внутренние поставки, правительство ограничило экспорт топлива в августе и продлило запрет до сентября.
❗️Помимо этого, нефтяные компании и Минэнерго прорабатывают ряд мер по увеличению предложения. Так, было рекомендовано ускорить сроки проведения ремонтных работ на НПЗ и вывести на рынок имеющиеся резервы. Некоторые компании пообещали увеличить переработку.
*️⃣А теперь давайте подведём итог. На данный момент Россия получает значительную часть доходов от продажи энергоресурсов. Как правило, продукты нефтепереработки (бензин) стоят дороже, чем сырая нефть. Внутренний рынок низкомаржинальный, и поэтому власти используют такой механизм, как демпфер.
По нему власти доплачивают разницу нефтяным компаниям, чтобы те продавали больше нефтепродуктов на внутреннем рынке. Т. е. вся эта ситуация приведёт к росту дефицита бюджета, который и так за 7 месяцев выполнил годовой план. Это не есть хорошо и является ещё одним фактором в пользу девальвации для наполняемости бюджета.
➡️Идём далее. Пока АЗС худо-бедно пытаются сдерживать розничные цены, хотя оптовые уже побили все рекорды. Долго это продолжаться не сможет, и постепенно цены поползут вверх. Это проинфляционный фактор, который может повлиять на риторику Центробанка при снижении ключевой ставки.
Пока рано бить тревогу — до масштабного топливного кризиса далеко, но уже есть первые неприятные звоночки. Масштаб проблемы можно будет оценить ближе к середине сентября, так как есть большая вероятность, что пожар удастся потушить осенью.
✈️ Подписаться на «East Pay»
