Точная деревянная копия легендарного творения отца и сына Черепановых заняла почётное место в новом павильоне на станции МЦД-4 «Железнодорожная». Этот макет повторяет самоходный механизм, сконструированный талантливыми крепостными мастерами Ефимом и Мироном Черепановыми ещё в 1833 году для перевозки руды на уральском Выйском заводе.
Инициатива по установке памятника, идеально вписывающегося в тематику города, принадлежит начальнику Московской железной дороги Валерию Танаеву.
Реализацией проекта занимались железнодорожники из депо Узловая (Тульская область). Они воссоздали агрегат в натуральную величину, скрупулёзно следуя оригинальным историческим чертежам. Композиция включает в себя паровой котёл цилиндрической формы, два лежачих цилиндра и тендер — специальную тележку для запасов воды и топлива. Общая высота конструкции вместе с дымовой трубой достигает 4,8 метра, а длина самого паровоза — 4,2 метра.
Для долговечности макет был собран из лиственницы, обработанной устойчивым яхтным лаком. Установлен он на специальном постаменте, имитирующем полотно железной дороги с шириной колеи 1645 мм — в точности, как и у первого прототипа.
Как отмечают в корпоративных коммуникациях МЖД, ключевым инновационным преимуществом данной модели была её маневренность: в отличие от поздних аналогов, этот паровоз мог менять направление движения без помощи поворотного круга.
В 2023 году, отдавая дань уважения уральским умельцам, на станции МЦД установили макет их паровоза.
Если бы Черепановы могли увидеть современные "Иволги" что, по-вашему, их удивило бы больше всего?
#ПерыйПаровоз #ПаровозЧерепановых #ИсторияРЖД #ЖелезнаяДорога #МЦД