Это традиционные "автоматы" с torque converter (гидротрансформатором). Это визитная карточка VAG в 21 веке. Концерн Volkswagen Group никогда не зависел от одного поставщика. В зависимости от платформы, расположения двигателя (поперечное/продольное), крутящего момента и ценового сегмента использовались и используются АКПП от Aisin Warner, ZF, а также собственные разработки — DSG и S-Tronic.
Концерн Volkswagen Group (VAG) на протяжении многих лет использовал широкий спектр автоматических трансмиссий от различных производителей.
DSG - визитная карточка и стратегический выбор концерна VAG, но не единственная в линейке.
Классические гидромеханические АКПП (как Aisin 09G)
Это традиционные "автоматы" с torque converter (гидротрансформатором).
- Aisin Warner: Помимо 09G (TF-60SN), также массово ставились:
TF-61SN (09D): 5-ступенчатая АКПП. Ставилась на более старые и мощные модели с продольным расположением двигателя: Audi A4, A6 (C5), VW Passat B5.
TF-80SC (09L, 09M): 6-ступенчатая АКПП, более современная и надежная, чем 09G. Устанавливалась на множество моделей: Volvo, Ford, но также на Skoda Superb II, VW Tiguan I (на мощных версиях), Seat Altea.
AW55-50/51SN: 5-ступенчатая АКПП. Чаще ассоциируется с Volvo и GM, но также встречалась на некоторых Audi A3 8L (первое поколение). - ZF (ZF Friedrichshafen): Немецкий производитель премиальных АКПП.
ZF 5HP19 / 5HP24: Легендарные 5-ступенчатые АКПП. Ставились на Audi и VW с продольным расположением двигателя (Audi A4, A6, A8, VW Phaeton, Touareg).
ZF 6HP19 / 6HP26 / 6HP28: Семейство 6-ступенчатых АКПП, пришедшее на смену 5-ступенчатым. Очень широко применялись на автомобилях с продольным двигателем: Audi A4, A5, A6, A8, Q5, Q7, VW Touareg, Porsche Cayenne.
ZF 8HP (55, 75, 90): Современное 8-ступенчатое семейство. Устанавливается на большинство современных моделей Audi и VAG с продольной компоновкой.
Роботизированные коробки передач с двойным сцеплением (DSG, S-Tronic)
Это визитная карточка VAG в 21 веке.
- Сухие 7-ступенчатые (DQ200): Устанавливаются на модели с поперечным расположением двигателя и небольшим крутящим моментом (до 250 Нм). VW Golf, Jetta, Passat, Skoda Octavia, Yeti, Seat Leon с двигателями 1.4, 1.8 TSI.
- Мокрые 6-ступенчатые (DQ250): Одно из самых массовых и известных семейств. Для поперечной компоновки, выдерживают большой крутящий момент. VW Golf GTI, Audi A3, TT, Skoda Octavia vRS.
Вариаторы (CVT)
- Multitronic (01J, 0AW): Собственная разработка VAG, которая ставилась исключительно на автомобили Audi с передним приводом и продольным расположением двигателя. Основная модель — Audi A4, A5, A6 с безымянными бензиновыми двигателями. Известны своими проблемами с надежностью.
Концерн Volkswagen Group никогда не зависел от одного поставщика. В зависимости от платформы, расположения двигателя (поперечное/продольное), крутящего момента и ценового сегмента использовались и используются АКПП от Aisin Warner, ZF, а также собственные разработки — DSG и S-Tronic.