🤔🇲🇩Железнодорожный транспорт, который обеспечивает 12,1% от общего объема перевозимых грузов в Республике Молдова, в период с января по

🤔🇲🇩Железнодорожный транспорт, который обеспечивает 12,1% от общего объема перевозимых грузов в Республике Молдова, в период с января по июнь 2025 года зафиксировал значительное снижение показателей

Объем перевезенных грузов сократился на 22,7%, а их путь — выраженный в тонно-километрах — снизился на 27,9%, свидетельствуют данные Национального бюро статистики.

Сегмент пассажирских перевозок также показал отрицательную динамику. В первые шесть месяцев текущего года было перевезено всего 180 тысяч пассажиров с общим объемом пассажиро-километров 18 миллионов. Оба показателя продемонстрировали резкое снижение по сравнению с аналогичным периодом 2024 года: минус 41,8% и минус 30,2% соответственно.

В сложившейся критической ситуации Государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) в июле приступило к масштабному процессу институциональной реорганизации. Новая структурная концепция, утвержденная Советом директоров, предусматривает слияние внутренних подразделений и оптимизацию деятельности для сокращения операционных убытков. Среди мер — создание комбинированных депо в Бельцах, Кишиневе и Бессарабке путем объединения вагонных мастерских с локомотивными депо.

Работы по сигнализации, телекоммуникациям, обслуживанию линий и электроэнергии будут сосредоточены в единой инфраструктурной службе, а пассажирские и грузовые перевозки — объединены. Кроме того, будет создана единая служба подвижного состава. По официальным оценкам, эти реформы могут принести ежегодную экономию около 155 миллионов леев, включая фонд оплаты труда.

Необходимость реструктуризации усиливается сложной финансовой ситуацией ЖДМ. В 2024 году предприятие понесло убытки в размере 228 миллионов леев, а задолженность по зарплате превысила 100 миллионов леев. В первом квартале 2025 года спад продолжился: объем перевозимых грузов снизился на 15,7%, а путь в тонно-километрах — почти на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Руководство компании рассчитывает, что реформы помогут изменить негативную тенденцию, привлечь новые сегменты рынка и повысить привлекательность железнодорожного транспорта. Модернизация инфраструктуры, вагонов и станций, а также внедрение технологий мониторинга рассматриваются как ключевые меры для повышения надежности и комфорта пассажиров, а также для восстановления конкурентоспособности на рынке грузовых перевозок.