В Сыктывкаре продается уникальный экземпляр мелкосерийного внедорожника Лада Тарзан 2001 года. Автомобиль построен на базе агрегатов от Нивы, но отличается крайне редким кузовом от хэтчбека ВАЗ-2114. За машину с пробегом 136 тысяч километров просят 650 000 рублей. Все подробности о необычном лоте.
На российском вторичном рынке появилось неординарное предложение для ценителей отечественной автомобильной экзотики. В городе Сыктывкар на продажу выставлен мелкосерийный внедорожник Лада Тарзан, выпущенный в 2001 году. Особенностью данного экземпляра, за который владелец просит 650 тысяч рублей, является его кузов – он позаимствован у хэтчбека ВАЗ-2114.
Семейство «Тарзан» представляет собой гибридную конструкцию, в которой стандартный кузов от серийных моделей ВАЗ устанавливался на оригинальную раму. Ходовая часть, трансмиссия с постоянным полным приводом и другие ключевые агрегаты были взяты от классической Лада Нива. Наибольшее распространение получили версии с кузовами от ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109, а позже – от семейства ВАЗ-2110. Вариант с кузовом от «четырнадцатой» модели считается штучным, выпущенным либо в единичных экземплярах, либо очень ограниченной партией.
Как сообщает «Российская Газета», выставленный на продажу автомобиль имеет индекс ВАЗ-210934. Это может указывать на то, что изначально внедорожник был построен с кузовом от ВАЗ-2109, который впоследствии был заменен на более современный от ВАЗ-2114. Машина окрашена в синий цвет и дополнена пластиковыми расширителями колесных арок и порогами в цвет кузова. Судя по представленным фотографиям, состояние лакокрасочного покрытия и кузовных панелей для 24-летнего автомобиля можно считать хорошим.
Под капотом установлен силовой агрегат, характерный для подобных проектов. Это карбюраторный двигатель ВАЗ-2130 с рабочим объемом 1,8 литра, развивающий мощность 82 лошадиные силы. Такой же мотор применялся на удлиненных версиях Нивы (ВАЗ-2131) и на минивэне ВАЗ-2120 «Надежда». За все время эксплуатации пробег автомобиля составил 136 тысяч километров. Нынешний собственник, который является третьим по счету в ПТС, объясняет свое решение о продаже тем, что практически не использует машину по назначению.