Итак, из прошлой части вы знаете, что мы из монгольского Алтая добрались до границы с РФ в 16:00. Имел глупость не заправить машину в городе Улгий, на «Петровисе» закончился 95, а на другие заправки не стал разворачиваться.
Непосредственно на границе думали, что сможем обменять оставшиеся тугрики на рубли или хотя бы купим какие-нибудь сувениры. Магазин работающий был один, там продавалась водка в ассортименте и газировка, висела вывеска «Обмен валюты», но работала, как мы поняли, она только в одну сторону: принимали рубли и выдавали тугрики, может, рублей в данный момент у них просто не было. Плюнули в общем и погнали быстрее на сам пограничный переход, чтоб точно не опоздать до 18:00. Монгольская сторона, как всегда, сумбурная, но пропечатали паспорта и, не досматривая машину, отправили в РФ. Через несколько сотен метров возвышался наш флаг и шлагбаум с колесом, наш пограничник проверил паспорта и откатил шлагбаум. А дальше было 20 км буферной зоны до нашего пограничного перехода. Там встретили наши таможенники, отнеслись с пониманием, что туристов здесь почти нет, в общем, нас отправили в отдельное окно, довольно быстро проверили паспорта. Дальше досмотр машины, постарались заглянуть в каждую нишу шарана, которых ой как много. Достали чемоданы из багажника, каждый открыли. Всё вежливо, но внимательно. Спасибо нашим таможенникам за бдительность. В общем, весь переход у нас занял до 2-х часов. Так как машина стояла с кондиционером и двигалась с малой скоростью, бортовой компьютер показал остаток хода на 40 км. Я планировал заправиться в Ташанте, на карте есть АЗС, и она и правда там есть, новая, в пленках и не работает. До ближайшей заправки Кош-Агач 50 км, в общем, немного неприятно было, но принял решение — будем тянуть до неё. Выключил кондей, 60 км/час, проехали так 20 км, как бортовой компьютер стал показывать 150 км прогноза, включил кондей и поехал спокойно уже в обычном режиме. В Кош-Агаче заправили немного 95-го, вкусно перекусили в кафе «Мясо&Хлеб», закупались монгольскими сувенирами для родителей. Пока ожидали обед, успели забронировать по телефону номер на базе отдыха «Старт» в Чибите.
Далее ехали до Чибита и наслаждались невероятными видами Чуйского тракта. Иногда делали остановки на отмеченных заранее местах.
Гейзерное озеро уже было закрыто, но там закупились вкусной рыбой.
Заехали в Акташ, там уже цивилизация, супермаркеты, кофейни и много людей, что очень непривычно было после Монголии.
До базы добрались, когда уже стемнело. Заселились, покушали рыбку, немного офигевая от того, что ещё сегодня утром были в монгольском Алтае, а сейчас в Республике Алтай.
Встали не очень рано, быстро собрались и помчали до гейзерного озера, так как нас вчера предупредили, что лучше приезжать утром, пока туристов мало.
По-кайфовали от видов на озеро и от прекрасной природы вокруг. С каждой минутой людей становилось всё больше, и мы ретировались.
Вернулись в село Акташ, заправились 98-м до полного бака, плотно позавтракали бургерами и кофе, это всегда помогало не отвлекаться в таком непростом путешествии.
Из Акташа есть дорога в сторону Телецкого озера, которое в наши планы не входило, но немного по этой дороге проехали вверх в горы до Красных ворот, там оставили свою наклейку и помчали обратно по Чуйскому тракту.
Следующая остановка была водопад Ширлак, тут продавались местные сувениры очень за адекватные деньги, купили детям. До водопада надо минут 10 подняться пешком в гору, оно того стоит.
Далее Памятник Кольке Снегиреву — это мемориал, установленный на 744-м километре Чуйского тракта. Во время ВОВ Чуйский тракт имел стратегическое значение. Памятник посвящен людям, которые несли этот тяжкий труд водителей и строителей Чуйского тракта.
Ехали и заметили небольшую вывеску про петроглифы, повернули на площадку, и это оказались Петроглифы Адар-Кайа, потрясающее красивое место, включающее в себя наскальные рисунки, Чуйский Оленный камень и древние захоронения. В общем, точно стоит остановиться, 300 метров от дороги!
Ещё немного проехав, оказались на смотровой площадке, откуда открывается невероятный вид на слияние рек Чуя и Катунь. Тут продавались шкуры мишек, волков и горных козлов.
Дорога завораживает своими видами, ни одно видео, фото или рассказ не передадут увиденную красоту. Поэтому стоит приехать сюда самостоятельно.
Семинский перевал — это смотровая площадка, расположенная на высоте 1717 метров над уровнем моря. Там же стоит памятник 200 лет добровольного вхождения алтайского народа в состав России. Здесь выпили алтайский чай и поехали до курорта Манжерок.
Там прогулялись по комплексу, поднялись на канатной дороге до верхней станции. Виды и уровень курорта просто зашкаливающий.
Добрались до машины уже на закате. Поняли, что Чуйский тракт, Республика Алтай запали в сердце и обязательно надо вернуться сюда ещё раз, а сейчас надо двигаться дальше. По дороге нашли гостиницу в Бийске, поздно вечером добрались и хорошо там выспались.
Дальнейшие приключения в следующей части, это ещё не конец!