Lada e-Largus
Это первый и пока единственный электромобиль, который появился у АвтоВАЗа, но с большими оговорками:
Конверсия, а не разработка с нуля:
e-Largus — это переделанный в электромобиль обычный Lada Largus. Двигатель внутреннего сгорания и бак заменили на электромотор и батарею.
Не для частных лиц: Первые партии (около 100 машин в 2024 году) предназначены исключительно для корпоративных клиентов (такси, каршеринг, госучреждения). Массовые продажи частникам планируются, но позже.
Скромные характеристики (ожидаемые):
Запас хода: около 400 км по циклу NEDC (в реальных условиях зимой будет значительно меньше, вероятно, 200-250 км).
Мощность: электромотор мощностью около 150 л.с.
Батарея: литий-железо-фосфатная (LFP) ёмкостью 55 кВт·ч.
Привод: передний.
Вывод: e-Largus — это важный, но промежуточный шаг для накопления опыта и запуска производства электрокомпонентов.
Будущее: Платформа CMF-BEV и новый электрический Lada
Это главная и самая интересная новость. АвтоВАЗ входит в альянс с французской Renault Group, которая предоставляет доступ к своей глобальной модульной платформе для электромобилей CMF-BEV.
Что это значит? АвтоВАЗ будет использовать готовую, современную и проверенную "основу" для электромобиля (рама, подвеска, расположение батареи и двигателей), но разработает собственный дизайн кузова, интерьер и программное обеспечение. Это не просто копия Renault.
Первый настоящий электромобиль Lada: На этой платформе планируется создать completely new (абсолютно новую) модель, которая, по слухам, может получить имя **Lada e-Largus (нового поколения)** или совершенно новое название.
Ожидаемые сроки: Серийное производство запланировано на 2025-2026 годы. Именно к этому периоду стоит ждать появления электромобиля, предназначенного для массового рынка.
Ожидаемые характеристики (на основе платформы CMF-BEV):
Запас хода: может составить от 400 км и выше.
Батарея: современные и более энергоемкие батареи.
Технологии: современная мультимедийная система, возможность быстрой зарядки и другие атрибуты современных электрокаров.
Ключевые цели и вызовы
Локализация: Главная задача — организовать производство ключевых компонентов (особенно аккумуляторных батарей) в России, чтобы снизить стоимость и не зависеть от импорта.
Доступная цена: ВАЗ традиционно силён в этом сегменте. Задача — сделать электромобиль максимально доступным для российского потребителя.
Инфраструктура: Развитие сети зарядных станций в стране — это общая задача, без которой массовый переход на электромобили невозможен.
Итог
Прямо сейчас купить новый электромобиль от ВАЗа нельзя. e-Largus — это пилотный проект для флота.
Настоящий прорыв ожидается в 2025-2026 годах с появлением электромобиля на современной платформе CMF-BEV. Этот автомобиль должен стать первым массовым и полноценным электрокаром от Lada с конкурентными характеристиками и, что самое важное, доступной ценой.
Следите за новостями АвтоВАЗа — в ближайшие год-два нас ждет много интересных анонсов!