Кто не хочет полетать верхом на звезде.... Тьфу.... На вингсьютере ?
Наверное только ленивый.
С ростом популярности полетов в вингсьюте, набирает популярность так называемое "родео".
На первый взгляд вроде безопасное упражнение , но...
Даже парашютистам с большим опытом полетов в вингсьюте необходимо изучать новые позиции отделения и навыки восстановления стабильности после выхода из ЛА.
Многие дропзоны ввели минимальные требования для пилотов вингсьюта и тех,кто их седлает : сто полетов в вингсьюте – минимальные требования для пилота, чтобы начать катать кого-то на спине, и сто прыжков в целом установлено минимальным опытом для тех,кто сверху 😁.
И ведь не спроста дропзоны установили такие требования в связи с проблемами в данной дисциплине, которые , кстати, многие участники могут не предвидеть.
И вот их перечень :
✅ Нестандартные отделения. Отделение пары часто становятся нестабильными, а иногда приводят к жесткому вращению с большой перегрузкой.
✅ Потеря ориентации в пространстве, и возможное столкновение с другими группами.
✅Сложности разделения пилота и всадника и процедуры раскрытия.
✅Повышенная вероятность приземления вне основной площадки.
Также много случаев обвития стреньгой и запутывания в ней того, кто сверху (наездника).
На одном из видео из ютуба можно наблюдать такую ситуацию. В момент раскрытия наездника, стреньга его медузы обвилась вокруг шеи и камеры. После того, как она(петля) освобождает шею наездника, она переплетается с камерой вингсьют пилота. Затем снова обвивается вокруг шеи наездника, пока он руками не снимает ее с шеи, и не выбрасывает ее из затенения вингсьюта.
Пара могла бы избежать всех этих опасностей, если бы наездница отделилась бы перед раскрытием.
Вот несколько советов :
✅ При планировании такого упражнения, как вингсьют родео, убедитесь, что оба участника имеют соответствующий опыт, так как это приведет к снижению рисков.
✅ Обязательно проведите постановку прыжка на земле. Вингсьют пилот должен принять горизонтальное положение во время постановки прыжка, и пара должна обсудить, каким образом наездник будет соскальзывать со спины пилота в конце прыжка.
✅ Убедитесь, что наездник знает, где находится привод медузы у пилота вингсьюта, и как избежать зацепления за него.
✅ Проведите осмотр системы и убедитесь, что на ней нет мест для зацеплений. Разработайте экстренный сигнал, (общепринятый сигнал "отделиться сейчас" – пилот качает всем телом) и убедитесь, что наездник знает, что надо немедленно отделиться от пилота, как только он получит этот сигнал.
Тщательное планирование прыжка на земле поможет выявить потенциальные проблемы прежде, чем вы окажитесь в воздухе.
Парашютисты должны проявлять осторожность при принятии решения прыгать с камерой, так как в родео прыжках и без этого достаточно много сложностей, в частности, для наездника, который делает это впервые.
Оба парашютиста должны прислушаться к рекомендациям более опытных коллег и правил USPA, касающиеся прыжков с камерой, содержащихся в Skydiver’s Information Manual Section 6-8 (которые включают в себя рекомендацию, что для прыжков с камерой необходимо иметь, по крайней мере, лицензию C).
⚠️ Обязательно обсудите навигацию в свободном падении, обращая особое внимание на необходимость изменить курс на перпендикулярный линии выброски после отделения, чтобы предотвратить полет в том же воздушном пространстве, где падают другие группы. Используйте воздушные снимки дропзоны при рассмотрении вашей точки отделения и курса полета на земле и обсудите это в группе , с кем будете прыгать.
Спланируйте разделение и раскрытие не ниже 1500 метров. Это обеспечивает достаточную высоту и наезднику, чтобы стабилизироваться, и пилоту вингсьюта, чтобы покинуть зону раскрытия наездника.
⚠️ Не забывайте, что контроль высоты имеет для наездника первостепенное значение, и взгляд на улетающего пилота вингсьюта может сильно отвлекать. Раскрытие наездника будучи на спине пилота нецелесообразно. Хотя успешное раскрытие вполне возможно в таком положении – риски значительно большие.
Дело в том, что когда наездник раскрывается со спины пилота, это может привести к затенению вытяжного парашюта - когда медуза попадает в аэродинамический след вингсьюта, жесткому открытию для наездника и нестабильности вингсьют пилота. Аэродинамический след, созданный любым вингсьютом, имеет большую площадь и турбулентность. Наездники, а также любой летящий рядом с парой вингсьют родео, должны быть знать это.
Вингсьют родео приносят много удовольствия и радости, но они и требуют грамотного планирования прыжка и достаточного опыта у участников, чтобы выполнять их безопасно.
Прыгайте и летайте безопасно!
.
.
.
#парашютныйспорт #skydiving #парашютизм #skydiver #прыжкиспарашютом #parachutist
#прыжки #paragear #парашют #parapainter
#скайдайвинг #скайдайв #парашютист
#экстрим #тандем #tandemjump #тандемпрыжок #skydive #скайдайвер
#парашютныепрыжки #swoop #freefly #BASE
#basejumping #купольноепилотирование
#историяпарашютизма #нетипичныйшарапутист
#нш