Специалисты компании «1520 Сигнал», которая входит в «Нацпроектстрой», оснастили современной автоматикой участок азербайджанской железной дороги Уджар — Гаджигабул, завершив цифровизацию управления движением поездов на линии Баку — Бёюк-Кясик, части международного транспортного коридора между Азербайджаном и Грузией.
Данный проект реализован в партнёрстве с компанией Rail Trans Service, а заказчиком выступают Азербайджанские железные дороги.
Как сообщил замгендиректора по коммерции «Нацпроектстроя» Дмитрий Болотский, после этого на линии существенно вырастут скорость и эффективность перевозок, а также повысится безопасность движения.
«В работе над крупными инфраструктурными проектами за рубежом «Нацпроектстрой» стремится создавать экосистему с местными партнёрами: мы локализуем часть производства, создаём рабочие места. Цифровизация линии Баку — Бёюк-Кясик — успешный пример такой международной кооперации», — сказал он.
Цифровизация позволит увеличить скорость движения пассажирских поездов с 100 км/ч до 140 км/ч, грузовых — с 80 км/ч до 120 км/ч, а интервал между поездами в перспективе сократится с 20 до восьми минут, отметил Болотский.
Участок Уджар — Гаджигабул, протяжённость которого составляет 122 км, не модернизировался более 40 лет, с 1980 года. Теперь вместо устаревших релейных систем здесь внедрили современную цифровую автоматику — микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ-AZ.
Диспетчеры станций смогут дистанционно, через компьютер, переключать стрелки и светофоры, устанавливать маршруты, контролировать параметры устройств и своевременно выявлять предотказные состояния оборудования.
Новая система будет управлять работой шести станций, 19 переездов и более 120 стрелочных переводов. Её производитель — Rail Trans Service, а в основе разработки лежат российские цифровые решения компаний «Нацпроектстроя».