Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Mercedes E200 - часть 1 [(интро

Mercedes E200 - часть 1 [(интро)](https://t.me/CARETbluCARblTA/691) Купе повышенной комфортности Что там внутри-то? Тяжёлая дверь подалась, бесстыдно демонстрируя премиальную безрамочность и спокойно-роскошное чрево. Тут многое как в cЕдане, но атмосферы бизнес-такси нет и в помине. Как будто чуть выше классом фурнитура, чуть сочнее звук двери, чуть лучше шумоизоляция в пересчете на каждого седока. Дверные карты сделаны со всей подобающей купе роскошью, ведь их тут всего две, а не четыре. Кресла очень глубокие, хоть и не стискивают тебя как ковши. Приборная монопанель в стиле "одного окна" на фоне последних трендов из Китая: новых [Хавал F7](https://t.me/CARETbluCARblTA/663) и [Кулрей](https://t.me/CARETbluCARblTA/628?single), уже не кажется ультра модной, но читается отлично и не перегружена информацией. В самый раз! В купе важно упомянуть про обзорность. Назад, конечно, её нет, филей сделан дизайна ради, но сделан хорошо. Зеркала - терпимо, но и только, а вот подоконная линиями выс

Mercedes E200 - часть 1 [(интро)](https://t.me/CARETbluCARblTA/691)

Купе повышенной комфортности

Что там внутри-то? Тяжёлая дверь подалась, бесстыдно демонстрируя премиальную безрамочность и спокойно-роскошное чрево. Тут многое как в cЕдане, но атмосферы бизнес-такси нет и в помине. Как будто чуть выше классом фурнитура, чуть сочнее звук двери, чуть лучше шумоизоляция в пересчете на каждого седока.

Дверные карты сделаны со всей подобающей купе роскошью, ведь их тут всего две, а не четыре. Кресла очень глубокие, хоть и не стискивают тебя как ковши.

Приборная монопанель в стиле "одного окна" на фоне последних трендов из Китая: новых [Хавал F7](https://t.me/CARETbluCARblTA/663) и [Кулрей](https://t.me/CARETbluCARblTA/628?single), уже не кажется ультра модной, но читается отлично и не перегружена информацией. В самый раз!

В купе важно упомянуть про обзорность.

Назад, конечно, её нет, филей сделан дизайна ради, но сделан хорошо. Зеркала - терпимо, но и только, а вот подоконная линиями высоковата. Если Вы ниже 185 - "на полу" сидеть не выйдет.

Теперь о приятном. Тяжёлый пухлый бублик, сходный с [CLS](https://t.me/CARETbluCARblTA/341), лишён гламура в виде белого цвета и в руках лежит хорошо.

Передняя панель с отделкой под карбон и аж ЧЕТЫРЕ воздуховода посередине - вполне можно выставлять на конкурс "Архитектурные излишества". Выглядит кстати вполне дорого-богато,

чего не скажешь о центральном тоннеле . Россыпь не самых внятных кнопок требует привыкания, а сам тоннель начинает "затираться" ещё до 100 т. км.

Но в целом - ощущение от салона очень благоприятное.

Цене машины соответствует. После душного офиса - понимаешь зачем горбатишься 5/2 с 9 до 18))

Одобряем!!!

#CARmrcE200

https://rutube.ru/video/9d8903a082e80a12721ec13a0655f2c7/?r=a/

🔍 #Mercedes