Предпосылки создания
В конце 1970-х годов в Европе наблюдался всплеск популярности автомобилей с кузовом хэтчбек. Чтобы укрепить позиции на международном рынке, инженеры Волжского автомобильного завода приступили к разработке собственного варианта такого автомобиля.
Первые шаги
31 декабря 1978 года был создан первый опытный образец ВАЗовского хэтчбека. Автомобиль получил индекс ВАЗ-2108 и название «Спутник». Параллельно с трёхдверной версией был разработан и пятидверный вариант, получивший индекс ВАЗ-2109.
Путь к серийному производству
По экономическим соображениям в 1984 году в производство запустили более доступную трёхдверную версию. Пятидверный ВАЗ-2109 начали производить только через два года. Обе модели были максимально унифицированы между собой, что существенно снижало затраты на производство.
Серийное производство
В 1986 году АвтоВАЗ выпустил первую опытно-промышленную партию ВАЗ-2109, а полноценное серийное производство началось в 1987 году. Первоначальные версии оснащались карбюраторными двигателями объёмом 1.1, 1.3 и 1.5 литра.
Эволюция модели
Дизайн автомобиля претерпел значительные изменения. Первоначальная версия имела характерные короткие передние крылья и пластиковую маску фар. В 1991 году автомобиль получил обновлённый внешний вид с так называемыми «длинными» крыльями.
Модификации и экспорт
За время производства было создано несколько модификаций:
- Базовая версия с двигателем 1.3 литра
- Версия с двигателем 1.1 литра
- Модификация с двигателем 1.5 литра
- Экспортные версии с правым рулём
- Инжекторные версии
Автомобиль успешно экспортировался в различные страны под названием Lada Samara. Производство модели продолжалось в России до 2004 года, а затем было перенесено на Запорожский автозавод, где автомобиль выпускался до 2011 года.
Международное производство
Помимо России и Украины, ВАЗ-2109 производился:
- В Бельгии (компания Scaldia-Volga, 1991-1996)
- В Финляндии (Valmet Automotive, 1995-1998)
На экспортных рынках автомобиль комплектовался дополнительными опциями: кондиционером, электростеклоподъёмниками, гидроусилителем руля и люком в крыше.