🚐💎 🔥 Первое впечатление
Представь себе 90-е: мобильники с антенками, костюмы с подплечниками, на улицах правит 124-й, а тут… появляется V-Class. 🤯
Это был первый заход Mercedes в сегмент минивэнов, и он сразу заявил: «Да, я большой, но я не про школьные поездки — я про бизнес и комфорт».
🎨 Дизайн — элегантный чемодан на колёсах
С виду W638 — прямоугольный, как хороший дипломат, но в этом весь кайф:
✨ Строгая передняя оптика, фирменная решётка с огромной звездой ⭐.
✨ Высокая крыша и ровные борта.
✨ Слайдинговая дверь, как в дорогих шаттлах.
Да, аэродинамика уровня «кирпич», но в 90-е все были влюблены в его статусный вид.
🛋️ Салон — немецкий лофт на колёсах
Внутри — целый офис/гостиная/каюта:
- Мягкие кресла, часть которых можно крутить лицом к пассажирам 🔄.
- Огромное пространство между рядами — хоть стол ставь и кофе пей. ☕
- Высокая посадка, шикарная обзорность.
- Материалы? Для тех лет очень неплохие, но да, пластик жёстковат.
📦 Багажник
Если не ставить третий ряд, туда можно затолкать полквартиры. 🏠
А если оставить все сиденья, багажник всё равно огромный, и сумки для всей семьи на море влезут без проблем.
⚙️ Моторы и расход
W638 предлагался с дизелями и бензином:
- 2.2 CDI (122 л.с.) — тяговитый и экономичный (8–10 л/100 км).
- 2.3 бензин — тише, но прожорлив (12–14 л).
- Были и версии с 2.8 VR6 (174 л.с.) — уже минивэн-ракета. 🚀
Коробки: 5-ступ МКПП или автомат 4G-Tronic (надёжный, но любит частую замену масла).
🛣️ На ходу
V-Class удивляет: он реально рулится лучше, чем многие «таблетки» тех лет.
Подвеска мягкая, но не расхлябанная, шумоизоляция — достойная, а на трассе можно спокойно держать 130–140 км/ч, не крича в ухо соседу.
⚠️ Больные места
- Коррозия — главный враг! Особенно низ дверей и арки.
- Электрика может шалить (централка, стеклоподъёмники).
- Износ ходовки при перегрузе.
💰 Цены сейчас
На рынке (2025):
- От 350–450 тыс. руб. за «уставшие» варианты.
- До 900 тыс. за ухоженные и редкие комплектации.
✅ Плюсы / ❌ Минусы
Плюсы:
✔️ Статус «Мерседеса» даже в 2025.
✔️ Простор и комфорт.
✔️ Надёжные моторы CDI.
✔️ Гибкая компоновка салона.
Минусы:
❌ Ржавчина — бич модели.
❌ Возраст — найти живой сложно.
❌ Расход бензина у больших моторов.
🏁 Итог — брать или не брать?
Если хочешь стильный и просторный минивэн с эмблемой Mercedes, готов мириться с его возрастом и искать «живой» кузов — W638 можно брать.
Он всё ещё даёт то ощущение «премиума 90-х», которое не купишь за деньги. 🕶️
