В последние годы автомобильная тонировка стала не просто элементом дизайна, а предметом оживленных споров между автолюбителями, экспертами и представителями власти. Очередная волна дискуссий поднялась после того, как Национальный автомобильный союз (НАС) предложил ввести штраф в размере 15 тысяч рублей за использование так называемой «иранской тонировки» — съемных шторок, которые внешне имитируют полноценную пленочную тонировку, но могут быть легко сняты в случае необходимости.
Что такое «иранская тонировка» и почему ее хотят запретить
Под этим термином подразумеваются съемные тканевые или пластиковые экраны, которые устанавливаются с внутренней стороны окон автомобиля. Их главное преимущество — мобильность: водитель может в любой момент убрать их и формально соответствовать требованиям законодательства. Продаются такие шторки свободно, причем на крупнейших маркетплейсах, что сделало их особенно популярными у тех, кто не хочет постоянно рисковать штрафом за чрезмерно темную пленочную тонировку.
Однако, по мнению президента НАС Антона Шапарина, у этой популярности есть обратная сторона — снижение безопасности на дорогах. Он утверждает, что такие устройства значительно уменьшают видимость, особенно в вечернее и ночное время, когда риск не заметить пешехода или электросамокатчика возрастает в разы. Кроме того, в отличие от сертифицированной тонировочной пленки, шторки могут иметь непредсказуемую степень светопропускания, а их конструкция нередко ухудшает обзор зеркал.
«Мы хотим, чтобы подобные приспособления были признаны нелегальными на законодательном уровне. Нынешние правила позволяют водителям использовать их без реальной угрозы наказания, а это прямой путь к увеличению аварийных ситуаций», — заявил Шапарин.
Общественная реакция: от поддержки до сарказма
Как и следовало ожидать, инициатива вызвала неоднозначную реакцию. Часть экспертов и автомобилистов поддержала идею, аргументируя это тем, что безопасность важнее комфорта.
Однако нашлись и скептики. Автоэксперт Петр Шкуматов в своем телеграм-канале «Синие Ведерки» раскритиковал предложение, назвав его избыточным. По его словам, «после штрафа за автомобильные шторки останется только ввести штраф за солнечные очки». Он подчеркнул, что к счастью, это не инициатива властей, а лишь предложение общественной организации, и вероятность его принятия близка к нулю.
Тонировка и закон: двойные стандарты?
Интересно, что буквально недавно в Госдуме, наоборот, предложили смягчить наказание за легкую тонировку передних боковых стекол. Депутат Ярослав Нилов внес в нижнюю палату парламента инициативу, согласно которой допустимый уровень затемнения можно было бы увеличить. Это предложение вызвало симпатии у многих водителей, уставших от постоянных проверок на постах ГИБДД.
На фоне этого обсуждение «иранской тонировки» выглядит как шаг в противоположную сторону — от послаблений к ужесточению. Получается, что в одном случае речь идет о легализации более темных стекол, а в другом — о запрете даже съемных аксессуаров, которые не оставляют следов на автомобиле.
Почему спор о тонировке не утихает
Вопрос затемнения стекол всегда будет балансировать между комфортом водителя и безопасностью дорожного движения. Одни считают, что затонированные окна помогают защитить от солнца, сохраняют приватность и даже уменьшают риск краж, так как содержимое салона не видно с улицы. Другие убеждены, что чрезмерное затемнение — это потенциальная угроза жизни, так как ухудшает обзор и время реакции водителя.
Съемные шторки стали компромиссом между этими позициями, но их массовое распространение, по мнению противников, сводит на нет смысл действующих норм по светопропусканию стекол.
Что дальше
Сейчас инициатива НАС находится только на стадии обращения в МВД. Вероятность того, что штраф за «иранскую тонировку» действительно будет введен, зависит не только от позиции ведомства, но и от общественной реакции. Пока же у автолюбителей есть возможность свободно покупать и устанавливать такие шторки, но с пониманием, что в будущем ситуация может измениться.
Как показывает практика, в России любые изменения, касающиеся тонировки, вызывают оживленную дискуссию и редко проходят незамеченными. Так что «иранская тонировка» еще не раз станет темой споров — от гаражей до парламентских залов.