Пятая и последняя статья в цикле "Верхотурье +, июль 2025", дата - 05.07.2025. Вторая часть: закрытые павильоны (отдельные музеи).
Назад: предыдущая статья цикла.
Экспонатов очень много, поэтому наполнение закрытых павильонов (это и есть музеи, доступ к которым определяется купленными билетами).
Музей военной техники
После открытой экспозиционной площадки попадаем в первый закрытый павильон под названием Выставочный центр "Парадный расчет". Здесь собраны образцы техники, участвовавшие в тех или иных парадах. Все замечательно, но "выставочный центр" представляет собой очень темное помещение, снимать в котором практически невозможно. В этом смысле выбор неудачный, при покупке билетов следовало ориентироваться на Музей автомобильной техники, что было бы явно интереснее.
По части количества экспонатов и условий для осмотра Музей военной техники гораздо интереснее и содержательнее. Несколько этажей, местами большие окна и вполне приличная подсветка. Минимальная подборка отсюда предлагается. Судя по всему, мотоциклы применялись
в период Великой Отечественной войны весьма эффективно. О чем говорят и "японские" трофеи. Как видим на втором снимке, данная
миниатюрная машинка - "один из первых серийных полноприводных армейских автомобилей", замена мотоциклам.
Почти современность, уже космическая техника. Спускаемый аппарат
пилотируемого корабля, явно со следами прохождения атмосферы.
И наконец, результат посещения одной из "фотозон". Здесь можно было подержаться за настоящий пулемет "Максим", пистолет "ТТ" и прочее.
На заметку тем, кто любит "селфи" и прочие снимки с собственным участием. Фотозон особенно много их в Музее военной техники.
Увы, в обзор не попало множество интересных объектов, связанных с историей Российской Империи, еще с допетровского периода. Форма, вооружение и снаряжение, фигуры ратных людей в натуральную величину, множество сопутствующих предметов. Для вдумчивого ознакомления нужно просто приехать и смотреть... Несколько этажей, все по хронологии.
Музей авиации "Крылья Победы"
Здесь также несколько этажей и своя хронология. Внизу множество макетов, включая как собственно самолеты с трапами для просмотра внутренности кабин, так и вполне художественные композиции с группами пилотов в натуральную величину.
Общее представление дают общие виды павильона (первый этаж).
Ниже - подборка снимков истребителя "Як-3", это уже модель конца войны.
На снимке выше представлен истребитель "Aircobra" производства США, активно использовавшийся в годы войны. Количество звезд впечатляет.
Ниже видим "театрализованные" сцены с фигурами в натуральную величину, призванные наглядно представить типичные сюжеты из "той"
жизни. Имея в виду, в том числе, перегон самолетов и прочей помощи по ленд-лизу через Беринговый пролив и далее по Дальнему Востоку и Сибири, по огромным малообжитым территориям. Сценки вполне себе натуральны и убедительны.
И еще немного сцен. Полевой аэродром и бомбардировщик "Ту-2".
Фронтовой бомбардировщик "Ту-2" («Летучая мышь») периода Великой Отечественной войны считается одним из лучших бомбардировщиков своего времени, сочетая высокую скорость, мощное вооружение и хорошую боевую живучесть. Разработан в период 1941-43 годов в "шарашке" (спецтюрьма НКВД...), использовался с 1944 года в завершающих операциях войны (Курская битва, Берлинская операция, война с Японией).
По хронологии было посещение "автомобильной" части открытой экспозиции, но это уже было описано в предыдущей статье (см. раздел Автомобильная техника). На этом знакомство со Свердловской областью пока завершено.
Наверх: Цикл статей.