Петербургский метрополитен расконсервирует и модернизирует девять головных вагонов серии 81-540.8, чтобы пустить их по оранжевой ветке после открытия на ней новых участков.
Предприятие ищет подрядчика, который демонтирует кабины машиниста для увеличения пассажировместимости. Начальная стоимость контракта составляет 199,6 млн рублей, следует из данных на портале госзакупок.
"Цель работы: обеспечение графика движения подвижного состава на линии с заданной парностью при дальнейшем открытии новых участков линии 4", — говорится в техзадании.
Сейчас вагоны находятся на консервации в электродепо "Московское". Подрядчику предстоит снять пульт управления, прочее оборудование и элементы вагона. В результате работ внутренний интерьер должен быть приведён в соответствие с салоном промежуточного вагона серии 81-714.
Работы необходимо начать 22 сентября этого года и завершить к 31 марта 2026-го.
Власти Петербурга обещают до 2030 года открыть десяток новых станций подземки. Среди них — новый участок оранжевой ветки, который пройдёт от запущенного в прошлом году "Горного института" к запланированным станциям "Гавань" и "Морской фасад".
Судя по сайту "Метростроя Северной столицы" (МССС), сейчас эти станции находятся на стадии проектирования.
В списке нет станции "Кудрово", которая появится с другой стороны четвёртой линии. В комитете по строительству Петербурга сообщали, что объект спроектируют до конца 2026 года. Сейчас на территории активно строится наземная инфраструктура, которая вместе с вестибюлем подземки составит одноимённый транспортно-пересадочный узел.