Приветствую вас!
23 ноября 1972 года, гигантская советская лунная ракета Н1 стартовала в свой четвёртый и последний полет с площадки №110 космодрома Байконур. Три предыдущих запуска закончились авариями, но на этот раз все инженеры и техники Центрального конструкторского бюро экспериментального машиностроения - ЦКБЭМ, бывшего ОКБ-1 Сергея Королева, надеялись, что гигантская ракета достигнет орбиты.
Но этому не суждено было случится. На 107-й секунде полета взорвался турбонасос подачи жидкого кислорода ракетного двигателя НК-15 № 4 первой ступени, и вскоре после этого ракета начала разрушаться в полёте. Ракета Н1 № 7Л взорвалась всего за семь секунд до отделения первой ступени. Авария положила конец не только ракете-носителю Н1 № 7Л, но и всей советской лунной программе.
Советское руководство приняло решение о реструктуризации космической программы страны, и в мае 1974 года Василий Мишин возглавлявший ЦКБЭМ покинул свой пост, ЦКБЭМ был объединен с КБ "Энергомаш" Валентина Глушко, создав НПО "Энергия". Главным инженером новой организации стал Валентин Глушко, который в июне 1974 года окончательно закрыл советскую лунную программу.
Следующим решением Глушко стало создание нового семейства тяжёлых ракет под общим обозначением РЛА -"ракетный летательный аппарат". Это новое семейство ракет должно было оснащаться новым поколением мощных ракетных двигателей работающих на керосине, разработанных бывшим конструкторским бюро "Энергомаш". Это решение Глушко было несколько странным, поскольку сам он отказался разрабатывать такие двигатели для ракеты Н1 Королева, поэтому Сергей Павлович был вынужден обратиться в ОКБ-276 Николая Кузнецова для разработки двигателя НК-15 для лунной ракеты.
Вскоре правительство СССР поручило НПО "Энергия" сосредоточить все усилия на разработке системы, аналогичной американскому космическому космическому челноку. Эта программа, получившая впоследствии название "Буран", привела к созданию гигантской ракеты "Энергия" и многоразового орбитального космического корабля-ракетоплана "Буран".
Но на начальном этапе проектирования НПО "Энергия" представила программу космического стартового комплекса (КРК) под названием "Подъем". Космический стартовый комплекс "Подъём" включил в себя несколько ракет семейства РЛА и космический челнок. Комплекс "Подъём" состоял из ракет-носителей: РЛА-120, РЛА-130, РЛА-140 и РЛА-150.
РЛА-120 представляла собой двухступенчатую ракету со стартовой массой в 980 тонн, высотой 78,7 метров и диаметром 6 метров, которая по проекту была способна выводить от 28 до 30 тонн на низкую околоземную орбиту. Первая ступень могла быть оснащена новым четырехкамерным керосиновым двигателем РД-150 вместе с двумя двигателями РД-124Б, в то время как вторая ступень должна была быть оснащена двигателем РД-125А. РД-150 будет иметь тягу 1000 тонн и в последствии станет предшественником мощных ракетных двигателей РД-170 и РД-171.
РЛА-130, по проекту, представляла собой стартовую систему для запуска советского космического челнока, основная ступень которой представляла собой внешний топливный бак. Полезной нагрузкой РЛА-130 должен был стать советский космический челнок, который в первой версии назывался РЛА-135 и был бы идентичен американскому "Спейс Шаттлу" , то есть он имел водородные маршевые двигатели, установленные в хвостовой космического корабля, подобно маршевым двигателям SSME космического челнока НАСА. Эти двигатели получили название РД-0120.
Комбинация РЛА-130 и РЛА-135 получила название "Многоразовая космическая транспортная система-1" (МТКС-1). Стартовая масса МТКС-1 составляла 2786 тонн, из которых 152 тонны приходились на массу челнока. Челнок мог выводить на низкую околоземную орбиту от 20 до 40 тонн полезной нагрузки, а его экипаж должен был состоять из девяти космонавтов (Экипаж корабля "Буран" мог состоять из десяти космонавтов).
В перспективе МТКС-1 должен был быть заменён новой полностью многоразовой транспортной системой - МТКС-2, которая состояла из шаттла РЛА-135 и большого, полностью многоразового крылатого носителя РЛА-140 .
Самой большой ракетой семейства РЛА должен был стать гигант РЛА-150 со стартовой массой 5800 тонн и высотой 100 метров. По проекту РЛА-150 имел шесть боковых ускорителей на базе носителя РЛА-120 и основную ступень с водородными двигателями РД-135. Ракета должна была выводить на низкую околоземную орбиту до 230 тонн полезной нагрузки, а с третьей ступенью, оснащенной двигателем 11Д57М, носитель был способен доставить до 67 тонн полезной нагрузки к Марсу.
Семейство РЛА дало начало ракетам "Зенит" и "Энергия", а проект двигателя РД-150 стал предшественником ракетных двигателей РД-170 и РД-171. Позже Глушко предложил тяжёлый вариант ракеты "Энергии" под названием "Вулкан", хотя к тому времени эта версия носителя уже сильно отличалась от исходного носителя РЛА-150.
Программа "Энергия-Буран" едва пережила распад СССР на несколько лет и была закрыта в 1995 году.
Читайте также:
Ну а на сегодня у меня все. Спасибо за внимание!