Арбитражный суд Краснодарского края вынес показательное, но заведомо мёртвое решение — взыскать 49,4 млрд рублей с ООО «Каматрансойл» и ООО

Арбитражный суд Краснодарского края вынес показательное, но заведомо мёртвое решение — взыскать 49,4 млрд рублей с ООО «Каматрансойл» и ООО «Кама Шиппинг» за затопленный в Керченском проливе танкер «Волгонефть-212» с тысячами тонн мазута на борту. Формальные ответчики — мелкие игроки, у которых таких денег не было и не будет. Сам танкер до сих пор лежит на дне, мазут — внутри, а власти ограничиваются планами «когда-нибудь» построить над ним защитный саркофаг.

За кадром — главное: фактический фрахтователь и владелец груза — структуры «Роснефти» Игоря Сечина. Именно они направили в море старые, опасные танкеры, задержали их в штормовую погоду, затянули разгрузку и после аварии не сделали ничего для ликвидации последствий. Но в иске Росприроднадзора о «Роснефти» не упомянуто ни слова.

Решение суда — это имитация взыскания: имущества ответчиков не хватит даже на проценты от суммы, что прекрасно понимают и в Росприроднадзоре, и в самой «Роснефти». Ущерб останется невозмещённым, а токсичный груз — на дне моря.

Экологическая катастрофа в Керченском проливе стала наглядной иллюстрацией того, как в России работают схемы ответственности: формально наказаны «прокладки», реальные бенефициары остаются в стороне, а государственные структуры делают вид, что исполнили свой долг.

В итоге — 50 млрд «к бумаге», затонувший танкер в море и гарантированная безнаказанность для тех, кто действительно стоял за этой перевозкой.

Присылайте дополнительную информацию по инструкции

©️ https://dzen.ru/id/5a428fce8139bacfa77102a9 | ✒️ Для обращений