Найти в Дзене
Гаджетомобиль

5 причин не покупать подержанный электромобиль в 2025 году

Электрокары всё ещё считаются трендом, но покупка подержанного экземпляра — лотерея, в которой легко проиграть. Вот что нужно знать, прежде чем решиться. Аккумулятор — самая дорогая часть электромобиля. Замена может стоить половину цены машины, а пробег в 100–150 тыс. км уже ощутимо сокращает запас хода. Электрокары сложнее и дороже чинить, особенно если повреждена батарея или силовая электроника. Даже мелкое ДТП может обернуться огромными расходами. У некоторых моделей ждать замену деталей приходится неделями. А если авто редкое, то и месяцами. Не все автокомпании обновляют прошивки и ПО для старых моделей. Это значит, что с годами машина может лишиться новых функций и безопасности. Рынок подержанных электрокаров в России всё ещё маленький. Продать такой автомобиль быстро и выгодно сложно. 💡 Вывод: подержанный электромобиль — вариант только для тех, кто готов к неожиданным расходам. Для остальных — лучше смотреть на новые модели или гибриды.
Оглавление

Электрокары всё ещё считаются трендом, но покупка подержанного экземпляра — лотерея, в которой легко проиграть. Вот что нужно знать, прежде чем решиться.

1️⃣ Износ батареи — главный враг

Аккумулятор — самая дорогая часть электромобиля. Замена может стоить половину цены машины, а пробег в 100–150 тыс. км уже ощутимо сокращает запас хода.

2️⃣ Скрытые ремонты после ДТП

Электрокары сложнее и дороже чинить, особенно если повреждена батарея или силовая электроника. Даже мелкое ДТП может обернуться огромными расходами.

3️⃣ Проблемы с запчастями

У некоторых моделей ждать замену деталей приходится неделями. А если авто редкое, то и месяцами.

4️⃣ Потеря поддержки производителя

Не все автокомпании обновляют прошивки и ПО для старых моделей. Это значит, что с годами машина может лишиться новых функций и безопасности.

5️⃣ Сложности с перепродажей

Рынок подержанных электрокаров в России всё ещё маленький. Продать такой автомобиль быстро и выгодно сложно.

💡 Вывод: подержанный электромобиль — вариант только для тех, кто готов к неожиданным расходам. Для остальных — лучше смотреть на новые модели или гибриды.