Найти в Дзене

Суд взыскал более 404 млн рублей за последствия крушения «Волгонефтей»

Суд взыскал более 404 млн рублей за последствия крушения «Волгонефтей» Арбитражный
суд постановил взыскать с владельцев танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» свыше 404 млн рублей в качестве компенсации за ликвидацию последствий их
крушения. Решение частично удовлетворяет иск Морспасслужбы.
Арбитражный суд рассмотрел иск Морской спасательной службы к владельцам танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» и постановил взыскать с них около 404,3
млн рублей. Эти средства предназначены для возмещения затрат, понесённых при ликвидации последствий крушения судов.
Как сообщает ТАСС, инцидент, ставший причиной судебного разбирательства, потребовал масштабных спасательных работ и мер по предотвращению экологического ущерба. Морспасслужба настаивала
на взыскании полной суммы затрат, однако суд частично удовлетворил требования, сократив объём компенсации.
Представители ответчиков пока не комментировали решение суда. В случае его обжалования дело может быть рассмотрено

Суд взыскал более 404 млн рублей за последствия крушения «Волгонефтей» Арбитражный
суд постановил взыскать с владельцев танкеров «
Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» свыше 404 млн рублей в качестве компенсации за ликвидацию последствий их
крушения. Решение частично удовлетворяет иск Морспасслужбы.


Арбитражный суд рассмотрел иск Морской спасательной службы к владельцам танкеров «
Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» и постановил взыскать с них около 404,3
млн рублей. Эти средства предназначены для возмещения затрат, понесённых при ликвидации последствий крушения судов.

Как сообщает ТАСС, инцидент, ставший причиной судебного разбирательства, потребовал масштабных спасательных работ и мер по предотвращению экологического ущерба. Морспасслужба настаивала
на взыскании полной суммы затрат, однако суд частично удовлетворил требования, сократив объём компенсации.

Представители ответчиков пока не комментировали решение суда. В случае его обжалования дело может быть рассмотрено в апелляционной инстанции.

ОБРАТНАЯ СТОРОНА:

Подобные решения показывают, что ответственность за экологические и транспортные происшествия всё чаще возлагается на владельцев судов. Это сигнал отрасли о
необходимости тщательного соблюдения норм безопасности.

Фото: ИЗНАНКА

Читайте, ставьте лайки, следите за обновлениями в наших социальных сетях и присылайте свои материалы в редакцию.

ИЗНАНКА — другая сторона событий.