Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Петербург2.ру

Масштабный штраф за экологическую катастрофу: последствия аварии танкера

Арбитражный суд Краснодарского края обязал владельца и фрахтователя танкера «Волгонефть-212» выплатить почти 50 млрд рублей за ущерб, нанесенный окружающей среде в результате разлива мазута в Черном море. Решение связано с крупной экологической аварией, произошедшей в Керченском проливе в декабре 2024 года. Арбитражный суд Краснодарского края принял решение о взыскании с компаний, связанных с танкером «Волгонефть-212», суммы, приближающейся к 50 миллиардам рублей. Как сообщает ТАСС, столь крупный штраф наложен на ООО «Кама Шиппинг» и ООО «Каматрансойл» по иску Росприроднадзора. Компании признаны ответственными за вред, причиненный водным объектам в результате масштабного разлива мазута. В декабре 2024 года в Керченском проливе произошла авария: танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», перевозившие мазут, затонули. В результате часть нефтепродуктов попала в Черное море, что привело к серьезным экологическим последствиям. По информации ТАСС, владельцы судов не предприняли добровольны

Арбитражный суд Краснодарского края обязал владельца и фрахтователя танкера «Волгонефть-212» выплатить почти 50 млрд рублей за ущерб, нанесенный окружающей среде в результате разлива мазута в Черном море. Решение связано с крупной экологической аварией, произошедшей в Керченском проливе в декабре 2024 года.

Арбитражный суд Краснодарского края принял решение о взыскании с компаний, связанных с танкером «Волгонефть-212», суммы, приближающейся к 50 миллиардам рублей. Как сообщает ТАСС, столь крупный штраф наложен на ООО «Кама Шиппинг» и ООО «Каматрансойл» по иску Росприроднадзора. Компании признаны ответственными за вред, причиненный водным объектам в результате масштабного разлива мазута.

В декабре 2024 года в Керченском проливе произошла авария: танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», перевозившие мазут, затонули. В результате часть нефтепродуктов попала в Черное море, что привело к серьезным экологическим последствиям. По информации ТАСС, владельцы судов не предприняли добровольных мер по компенсации ущерба.

В мае 2025 года Росприроднадзор подал иски к компаниям «Волгатранснефть», «Каматрансойл» и «Кама Шиппинг» на общую сумму 84,9 миллиарда рублей. Суд удовлетворил часть требований, обязав ответчиков выплатить почти 50 миллиардов рублей в бюджет государства, а также 10 миллионов рублей в качестве госпошлины.

Для ликвидации последствий аварии правительство выделило значительные средства: в январе 2025 года было направлено 1,5 миллиарда рублей, а в конце мая — еще 7,5 миллиарда. Несмотря на принимаемые меры, по данным Росприроднадзора, мазут продолжает поступать в море из затонувшего судна.

Экологическая катастрофа затронула не только природу, но и экономику региона. В Анапе были закрыты пляжи и подъезды к морю, что нанесло серьезный удар по туристической отрасли. Туристов, решивших посетить курорт, обязывают подписывать отказ от купания. Убытки бизнеса продолжают расти.

Сбор мазута и работы по очистке акватории продолжаются. Власти и специалисты оценивают масштабы ущерба и предпринимают шаги для восстановления экосистемы Черного моря. Ситуация остается на контроле профильных ведомств.

Читайте на Peterburg2