Kia UK обновила линейки Picanto и XCeed для 2026 года, оставив только три комплектации: Pure, GT-Line и GT-Line S. Новая структура призвана упростить выбор для покупателей и сделать процесс покупки более прозрачным. Подробности — в нашем материале.
В 2025 году Kia решила сделать жизнь британских автолюбителей проще, пересмотрев структуру комплектаций для своих популярных моделей Picanto и XCeed. Теперь вместо привычных четырех вариантов покупателям предлагается выбрать одну из трех: Pure, GT-Line или GT-Line S. Такой шаг, по мнению компании, должен облегчить процесс выбора и сделать покупку автомобиля менее запутанной.
Picanto, который остается одним из самых востребованных городских автомобилей в Великобритании, теперь стартует с комплектации Pure. Цена на базовую версию с пятиступенчатой механической коробкой передач составляет 1 669 500 рублей (£16,695). Для тех, кто предпочитает автомат, доступна пятиступенчатая роботизированная трансмиссия, и минимальная стоимость такой версии — 1 854 500 рублей (£18,545). В пересчете на доллары это примерно 24 880 по текущему курсу.
Под капотом Picanto — только один двигатель: атмосферный трехцилиндровый мотор объемом 1,0 литра с непосредственным впрыском топлива. Его мощность составляет 67 л.с. (66 л.с. по европейским стандартам). Крутящий момент производитель не афиширует, но для легкого городского автомобиля этого вполне достаточно. Picanto традиционно занимает второе место по продажам в своем сегменте в Великобритании и особенно популярен среди частных покупателей.
Вместе с обновлением комплектаций Picanto получил и новый цвет кузова — Yacht Blue. Он доступен только для версий GT-Line и GT-Line S и стоит 60 000 рублей (£600) с учетом НДС. Для базовой Pure этот оттенок недоступен, а единственный бесплатный вариант — классический белый (Clear White).
Что касается XCeed, то здесь изменения еще заметнее. Базовая комплектация Pure теперь оснащена более богатым набором опций, чем раньше. В большинстве версий под капотом установлен турбированный двигатель объемом 1,0 литра с системой мягкого гибрида на 48 В, что позволяет снизить расход топлива и выбросы CO2. Для топовой GT-Line S предусмотрен более мощный 1,6-литровый турбомотор на четыре цилиндра, выдающий 177 л.с. и 265 Нм крутящего момента. Эта версия разгоняется до 100 км/ч за 8,5 секунды и может достичь максимальной скорости 210 км/ч.
Однако для большинства покупателей XCeed важнее экономичность. Версия с 1,0-литровым T-GDi демонстрирует расход топлива 6,0 литра на 100 км (по WLTP), что соответствует 47 миль на галлон по европейскому стандарту или 39,1 миль на галлон по американскому.
Только XCeed Pure можно заказать с шестиступенчатой механикой, а для остальных комплектаций предлагается семиступенчатый робот с двумя сцеплениями. Для Pure такая трансмиссия доступна опционально, а для GT-Line и GT-Line S — уже в базе.
Таким образом, Kia делает ставку на простоту и прозрачность: меньше комплектаций — меньше путаницы. Для покупателей это означает более понятный выбор и, возможно, более выгодные предложения от дилеров. Останется ли такой подход только для британского рынка или распространится на другие страны — покажет время.