На днях Ford Ranger Super Duty в очередной раз доказал свою выносливость в экстремальных испытаниях на австралийском полигоне. Пикап покрыли 600 килограммами засохшей грязи, а затем добавили ещё тонну груза сверху – и он продолжил работать.
Грязь, вес и экстремальные условия
Испытания проходили на полигоне Ford в штате Виктория. Инженеры создали маршрут с глубокими колеями, заболоченными ямами и участками с глиной, которая налипала на кузов и детали подвески. После нескольких дней езды грузовик оброс слоем грязи весом 600 килограмм, но на этом тесты не закончились. Ranger Super Duty должен был ещё перевезти груз, сравнимый с весом взрослого быка-брахмана – от 800 до 1 100 кг. И справился с задачей, несмотря на забитые грязью системы охлаждения и тормозов.
Роб Хьюго, инженер Ford Australia: «Грязь – главный враг внедорожника. Она увеличивает массу, нарушает теплоотвод, ускоряет коррозию и забивает критические узлы. Наша задача – убедиться, что грузовик выдержит такие условия».
Не маркетинг, а реальные испытания
Ford настаивает – это не постановочный трюк, а проверка на соответствие требованиям покупателей, так как в горнодобывающей отрасли, где техника работает в критически загрязнённых условиях, внедорожник должен несмотря ни на что оставаться на ходу. Ранее Ranger Super Duty уже проходил тест на искусственных неровностях, имитирующих годы жёсткой эксплуатации.
Технические особенности модели
- Двигатель: 3.0-литровый турбодизель V6
- Максимальная буксировка: 4 500 кг
- Оснащение: блокировка дифференциалов, 33-дюймовые шины, усиленная подвеска.
Внедорожник будет производиться исключительно для австралийского рынка, где он поступит в продажу уже в начале 2026 года. Пока Ford не планирует поставлять Super Duty в другие страны и тем более в Россию. Однако, учитывая интерес к коммерческим внедорожникам, не исключено, что модель может появиться у дилеров через параллельный импорт, но вряд ли это произойдёт раньше 2027 года.