Найти в Дзене
RuNews24.ru

Эксперт Баранов рассказал, как антироссийские санкции изменили международную торговлю

За последние три года мировая торговля претерпела значительные изменения под влиянием геополитической обстановки и введения западными странами антироссийских санкций. Об этом рассказал совладелец и директор по стратегии логистической компании TLS Group Никита Баранов. Эксперт отметил, что до 2022 года около 70% российского товарооборота приходилось на страны Европейского союза. Однако введение масштабных санкций привело к разрушению привычных логистических цепочек, и теперь товары попадают на российский рынок более сложными маршрутами через третьи страны. В результате Россия активно развивает торговые отношения с Китаем, Турцией, странами Центральной Азии и Ближнего Востока, рассказал эксперт в интервью порталу Южный Федеральный. При этом отследить настоящую страну экспорта грузов зачастую становится практически невозможно. Основной проблемой для бизнеса стали увеличение стоимости перевозок и рост сроков доставки. В связи с этим железнодорожные перевозки по Транссибирской магистрали со

За последние три года мировая торговля претерпела значительные изменения под влиянием геополитической обстановки и введения западными странами антироссийских санкций. Об этом рассказал совладелец и директор по стратегии логистической компании TLS Group Никита Баранов.

   Фото: Кирилл Каллиников, источник: РИА Новости
Фото: Кирилл Каллиников, источник: РИА Новости

Эксперт отметил, что до 2022 года около 70% российского товарооборота приходилось на страны Европейского союза. Однако введение масштабных санкций привело к разрушению привычных логистических цепочек, и теперь товары попадают на российский рынок более сложными маршрутами через третьи страны.

В результате Россия активно развивает торговые отношения с Китаем, Турцией, странами Центральной Азии и Ближнего Востока, рассказал эксперт в интервью порталу Южный Федеральный. При этом отследить настоящую страну экспорта грузов зачастую становится практически невозможно.

Основной проблемой для бизнеса стали увеличение стоимости перевозок и рост сроков доставки. В связи с этим железнодорожные перевозки по Транссибирской магистрали сократились, а основной поток грузов из Юго-Восточной Азии и Китая в Европу идет по морю, что значительно увеличивает сроки доставки.

Санкции также привели к локальному перераспределению спроса и предложения. В результате пострадали те ниши, где Россия являлась заметным рынком сбыта европейских компаний.

Напомним, ранее Трамп ответил на вопрос о новых антироссийских санкциях. Тем временем стало известно, что США готовятся ввести новые санкции против связываемых с Россией танкеров.

________________

Подпишитесь на наш канал, ставьте лайки и пишите свои комментарии, этим вы поможете донести важную информацию до большего количества людей.