Высокие штрафы за «иранскую тонировку» — это попытка перекрыть давнюю лазейку, которой массово пользуются водители, заявила в беседе с RT автогонщица программы развития российского автоспорта SMP Racing Ирина Сидоркова.
«Съёмные шторки и плёнки позволяют мгновенно менять видимость стёкол, обходя нормы о светопропускании. Для инспектора это сложный случай: при проверке водитель просто снимает аксессуар, и нарушение фактически исчезает. С одной стороны, введение высоких штрафов выглядит логичным шагом, если цель — реально снизить количество автомобилей с затемнёнными передними стёклами», — считает собеседница RT.
Но, по её словам, проблема в том, что в большинстве случаев дело не в размере штрафа, а в том, что такие аксессуары можно снять за секунду.
«Водитель, заметив инспектора, просто убирает шторку или плёнку, и нарушение исчезает. Даже повышенный штраф в этом случае не сработает, если инспектор физически не сможет зафиксировать факт использования. С другой стороны, без чёткой процедуры фиксации нарушений и однозначных технических критериев — какие изделия считать нарушением, как измерять светопропускание при съёмных конструкциях и в каких случаях допускается защита от солнца — новые санкции рискуют ударить по тем, кто использует шторки лишь в пробках или на стоянке», — добавила Сидоркова.
По её словам, опыт показывает, что чрезмерное ужесточение может стимулировать не отказ от нарушения, а поиск ещё более изощрённых способов обхода.
«Поэтому, помимо санкций, стоит ввести контроль за продажей подобных аксессуаров, а также информационную работу с водителями. В противном случае результат будет ограниченным: да, часть автовладельцев откажется от «иранской тонировки» из-за страха штрафа, но другие найдут замену. Работать эта мера начнёт только тогда, когда будет подкреплена чётким определением предмета нарушения и технически выверенной процедурой выявления», — заключила специалист.
Ранее сообщалось, что в России может появиться штраф за так называемую иранскую тонировку — рулонные шторки.