Пл.Тарховка ИСТОРИЯ СЕСТРОРЕЦКОЙ ЛИНИИ

Продолжаем путешествие на виртуальной электричке. По.Тарховка

Наиболее значительным событием современного периода истории железнодорожной станции Тарховка стало её переоборудование из двухпутного разъезда в остановочный пункт пригородных поездов. При этом были демонтированы оба стрелочных перевода для въезда на путь №2, собственно путь №2 на всём протяжении, а также входные и выходные станционные светофоры. Бывшая «островная» пассажирская платформа, которую охватывали оба станционных пути, автоматически стала «боковой», так как теперь поезда стали прибывать и отправляться только с одной её стороны.

Два пригородных поезда встречных направлений остановились на разъезде Тарховка Сестрорецкой линии. Фото 1953 г.

Назвать ликвидированный путь №2 разъезда Тарховка боковым (по отношению к пути №1) было бы не совсем корректно – стрелочные переводы были уложены таким образом, что при движении по любому из двух станционных путей в одной из горловин приходилось следовать по боковому направлению стрелочного перевода со скоростью не более 40 км/час. Точно такая же схема путевого развития сохраняется в настоящее время на другой станции Сестрорецкого направления – в Лахте.

Здание вокзала Тарховка 2015 г.

После ликвидации разъезда в Тарховке, а произошло это в 1998 году, её бывший путь №1 стал частью перегона Лисий Нос – Сестрорецк, и максимально разрешённая скорость движения поездов в этом месте была повышена. Одновременно произошла перенумерация проходных светофоров автоблокировки на вновь образованном перегоне, объединившем два старых коротких перегона Лисий Нос – Тарховка и Тарховка – Сестрорецк с добавлением участка, ранее выполнявшего функции станционного пути.

Служебное станционное здание, – обычный кирпичный «кубик», в котором ранее располагалось рабочее место дежурного по станции и релейное помещение, быстро обветшало, оставшись без применения.

Заброшенное здание дежурного по станции. 2015г.

Историческое здание вокзала Тарховка, перенесённое сюда ещё в 1930-х г.г. с территории посёлка Лисий Нос (существуют две версии его происхождения – «церковная» и «железнодорожная»), в настоящее время также стоит без использования.

Тарховка. Земляное полотно, где до 1998 года был станционный путь №2. Фото: Д. Верёвкин, 09.04.2015

Билетная касса давно закрыта, а проездные билеты пассажирам, отправляющимся из Тарховки, продают разъездные кассиры непосредственно в вагонах электропоездов. Весной 2018 года координатором исследовательской группы «Старые дачи» Е.М. Травиной поднят вопрос об организации в этом здании культурного центра, включающего в себя краеведческую экспозицию и музыкальную гостиную.

Продолжение следует ...