В начале 80-х Ford решился на смелый шаг: полностью отказаться от угловатого дизайна и показать, каким будет автомобиль будущего. Так в 1982 году появилась Ford Sierra — машина, которая сначала шокировала публику, а потом стала одной из самых узнаваемых моделей десятилетия.
Она выглядела так, будто её сделали в аэродинамической трубе (и это правда), за что получила прозвище "jelly mould" — «форма для желе».
Смелое начало
Сierra пришла на смену Ford Cortina и сразу выделилась своим обликом:
- обтекаемые формы
- покатая задняя часть
- коэффициент аэродинамического сопротивления всего 0,34 — фантастика для того времени
Первое время публика отнеслась настороженно: консервативные покупатели ждали привычных прямых линий, а получили футуристичный силуэт. Но уже через пару лет Sierra стала хитом продаж в Европе.
Техника и вариации
Sierra предлагалась в кузовах:
- седан (четырёхдверный Sapphire)
- пятидверный хэтчбек
- универсал
Под капотом — огромный выбор двигателей:
- Бензиновые 1.3–2.9 литра
- Дизели 1.8–2.3 литра
- Турбоверсии для спортивных моделей
Коробки — 4- и 5-ступенчатая механика или автомат. Привод в основном задний, но были и полноприводные версии.
Легенда автоспорта: Sierra RS Cosworth
В 1986 году Ford представил Sierra RS Cosworth — спортивную версию с турбированным 2.0 на 204 л.с. (позже — до 220+ л.с.) и огромным антикрылом. Эта машина стала настоящей иконой ралли и туринговых гонок, собрав массу побед.
Sierra Cosworth сегодня — коллекционная классика, стоящая значительно дороже обычных версий.
Практичность и повседневность
Обычные версии Sierra ценили за:
- просторный салон
- комфортную подвеску
- отличную устойчивость на трассе
- простоту обслуживания
В универсале можно было перевезти почти всё, а хэтчбек стал компромиссом между стилем и функциональностью.
Почему её помнят до сих пор
- Она стала символом 80-х в Европе
- Привнесла в массовый сегмент аэродинамический дизайн
- RS Cosworth — культ среди фанатов автоспорта
- Надёжная, простая в ремонте и удобная
Итог
Ford Sierra — это автомобиль, который смело смотрел в будущее и оказался прав. Он пережил скепсис, стал успешным и оставил яркий след в истории автопрома.
Сегодня Sierra — это либо недорогая ретро-классика для души, либо ценная коллекционная находка в спортивных исполнениях.