[ Смотреть видео на сайте НТВ ]
Владельцы паркинга в доме на бульваре Александра Грина, 1 оказались заблокированы. Напротив выезда началось строительство дороги. Однако о предстоящем временном закрытии паркинга людей предупредили лишь за несколько дней. Кто-то был в отъезде и не получил информации. Фактически машины стали заложниками ситуации.
Все девять этажей многоуровневого паркинга сейчас опустели. Большинство автомобилистов были вынуждены подчиниться настоятельным рекомендациям и забрали свои машины. Впрочем, часть мест всё равно остаются занятыми. Кто-то из собственников сейчас в отпуске, другие в командировке и перепарковаться нет никакой возможности.
За стоянку многие здесь платят аренду, а это 7 тысяч в месяц плюс коммуналка. Другие специально покупали места, чтобы избавить себя от ежедневного поиска парковки.
Олег Бобров, арендатор парковочного места: «Мест нет, даже когда есть паркинг. То есть, если приезжают гости, найти место после 10 вечера вообще невозможно. А сейчас, соответственно, на тысячу машин стало больше. Машину вообще будет не найти».
Фактически весь микрорайон на намывных территориях построили раньше, чем улично-дорожную сеть. И этот паркинг тоже не вписался в планы строителей. Он спроектирован так, что все выезды только на бульвар Александр Грина, который раньше был по сути только на бумаге. Почему город взялся за территорию сейчас, вопросы остаются даже у самих подрядчиков.
Андрей Подобед, генеральный директор компании — субподрядчика проведения работ: «Нельзя ли было проектировать до того, как начали строить жилые дома? Вот это было бы правильно. Наверное, сначала спроектировать все комплексно, построить коммуникации, подъезды, подходы и так далее, а потом уже строить жилье. Мы пляшем от того, что есть».
Закрыть выезды из паркинга поочередно не было технической возможности, рассказывает руководитель проекта Сергей Крутяков. Но до 5 сентября — это меньше, чем через месяц, на месте огромного котлована людям обещают и многополосную дорогу, и тротуары, даже велодорожку.
Местные не понимают, почему на время работ им предлагают воспользоваться альтернативными местами, хотя альтернативы крытым паркингам по сути нет. Совсем рядом просторный участок, раньше многие вставали там. Но собственник закрыл эту возможность. А бульвар Головнина после переустройства стал еще уже и превратился в заросшее травой поле.
Местным жителям подрядчики обещают: скоро в районе появятся две парковки почти на 2 тысяч мест. Правда, при том что машин минимум в полтора десятка раз больше. И пока все дороги возмущенных ведут в прокуратуру — насколько законным является такое переустройство их привычных маршрутов.