Иск был подан в суд в феврале 2024 г. Как пояснил представитель истца, он заявлен о взыскании долгов по договорам займа.
Верфь Arctech Helsinki. Фото: Эрик Хаун/marinelink.com
По словам юриста, было заключено пять договоров займа и два договора поручительства ответчика, последний платеж от заемщика поступил в 2022 г.
Истец уточнил, что ответчик по заказам ОСК строил морские суда, в том числе в Петербурге, в кооперации с российскими предприятиями. Споры, вытекающие из договоров займа, стороны договорились рассматривать в арбитражном суде Москвы. Ответчик своего представителя на заседание не прислал.
Суд в августе 2024 г. отказал истцу, просившему принять обеспечительные меры. В частности, он просил арестовать денежные средства Arctech Helsinki Shipyard OY на счетах в российских банках, в т.ч. в петербургском филиале Промсвязьбанка.
Суд полностью удовлетворил исковые требования.
Компания Arctech Helsinki Shipyard Oy была создана в 2011 году как совместное предприятие Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) и корейского судостроительного холдинга STX (впоследствии он вышел из проекта, продав доли в предприятии российскому партнеру). Компания была обеспечена заказами, однако из-за обвала курса рубля с 2014 г. постоянно генерировала убытки, поскольку оплата комплектующих (как и зарплата рабочим) шла в евро.
В 2019 году ОСК удалось договориться с круизной компанией Algador Holdings Ltd. (собственниками были Ришат Багаутдинов и Владимир Касьяненко) об обмене верфями: судоходная компания получила финский завод, а в обмен передала ОСК принадлежавший ей Невский ССЗ с доплатой €35 млн. В результате сделки финская верфь была выведена за периметр юридического лица Arctech Helsinki Shipyard, а Невский судостроительный-судоремонтный завод, наоборот, оказался на ее балансе.
Осенью 2024 года стало известно, что суд приостановил корпоративные права Arctech Helsinki Shipyard в отношении Невского судозавода.