В Ростове-на-Дону сохраняется проблема недостатка водителей общественного транспорта. На сегодняшний день дефицит водительского штата составляет порядка 60%. Об этом во время заседания комиссии по транспортному обслуживанию населения и дорожной деятельности заявил депутат Ростовской-на-Дону городской Думы седьмого созыва Сергей Авакян.
«Несмотря на целый ряд мер, включающие рост зарплаты, создание на транспортных предприятиях достойных условий труда для водителей, а также на принятое думой решение о праве водителя на получение служебных квартир в муниципальном жилищном фонде, решить данную проблему не удалось. К сожалению, пока проблема стоит очень острой. Надо думать над этим вопросом дальше и какие меры предпринимать», − рассказал Авакян.
По мнению депутата, профессия стала невостребованной, а молодые люди неохотно идут учиться в техникумы по этой профессии, так как это тяжелая работа, со сменами с раннего утра до позднего вечера.
Преимущественное число водителей общественного городского транспорта в Ростове сегодня – это люди старшего поколения, поэтому их уход на пенсию или смена работы может создать острую нехватку водительского штата, как отметил Авакян.
К слову, за 2020-2024 гг. для муниципальных транспортных предприятий были приобретены 42 автобуса, из них 10 – на газомоторном топливе, а также 20 троллейбусов с увеличенным автономным ходом и 20 электробусов с шестью подзарядными станциями. Но судя по поведению потенциальных работников и острому дефициту кадров в донской столице новыми транспортными средствами может оказаться и некому управлять.
Проблемы с работой общественного транспорта в донской столице ранее поручил решить врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь. Как писал ДОМОСТРОЙДОН.РУ, вопросом занялась заместитель губернатора – министр транспорта региона Алена Беликова.
