С 1 марта 2026 года маршруты всех гражданских беспилотников в России будут в режиме реального времени передаваться надзорным органам через государственную систему «ЭРА-ГЛОНАСС». Проект постановления подготовлен Минтрансом и в ближайшее время будет вынесен на общественное обсуждение.
Новая система создаёт единый механизм идентификации беспилотных аппаратов на базе существующей инфраструктуры, что позволит повысить прозрачность их использования и, как рассчитывают в ведомстве, смягчить региональные ограничения на полёты.
Как это будет работать
Подключение к системе станет обязательным для всех беспилотных авиационных систем массой от 0,15 до 30 кг. Данные будут передаваться с интервалом в одну секунду.
- Бесплатный доступ получат госорганы, экстренные службы, учебные учреждения и организации, занимающиеся противодействием незаконному использованию дронов.
- Коммерческие операторы смогут пользоваться сервисом за фиксированную плату — 560 руб. в месяц за аппарат, что при среднем налёте 60 часов составляет около 9 руб. за летный час.
Готовность инфраструктуры
По словам главы компании «Глонасс» Алексея Райкевича, система уже интегрирована с сервисами «Юпитер», «Небосвод» и «Флай дрон» и успешно прошла испытания в 16 регионах, налетав более 500 тыс. км. Российские производители — «Транспорт будущего», «Геоскан», «Аврора-БАС», «Аэромакс» — уже оснащают свои дроны отечественными трекерами идентификации.
Проблемы и вызовы
Главная сложность — интеграция оборудования в популярные зарубежные модели вроде DJI и Autel, а также отсутствие лёгких и дешёвых устройств для компактных дронов. Для учебных аппаратов массой 151 г трекер может весить в два раза больше и стоить дороже самого дрона.
Почему это важно для рынка
Сейчас до 70% коммерческих полётов в России блокируется из-за федеральных и региональных ограничений. По мнению участников отрасли, единая система идентификации поможет отличать легальные аппараты от потенциально опасных и откроет возможности для использования БПЛА в сельском хозяйстве, мониторинге инфраструктуры и других сферах.
Эксперты подчёркивают, что прозрачный контроль воздушного пространства необходим и для предотвращения столкновений беспилотников с пилотируемыми судами, а взаимное опознавание должно стать стандартом для всех участников воздушного движения.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Интересна тема? Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260