Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Пропеллер Фест

Датчик давления воды для подвесных моторов YAMAHA – особенности конструкции

Компания YAMAHA производит специальный датчик для измерения давления воды в системах своих подвесных моторов. Такой датчик, установленный в систему охлаждения, будет измерять давление в этой системе, или, подсоединенный к трубке Пито, будет измерять давление набегающего потока воды и давать показания скорости на приборе YAMAHA. Датчик давления воды (в системе охлаждения и в системе скорости) подключается через главный жгут проводов, напрямую в электронный модуль управления подвесного мотора (ECM) и, передает сигнал, который преобразуется и, передается на цифровой прибор (6Y8, CL5 или CL7). Места установки датчика, в систему охлаждения и, в систему измерения скорости, на различных моделях моторов YAMAHA, различны. Требуется следовать рекомендациям и схемам, которые указаны в Руководстве по установке датчиков. Такое Руководство поставляется в комплекте с датчиками. Хотя, на Английском языке, но, с подробными картинками. Теперь, я хотел бы перейти к главному вопросу. Дело в том, что, это

Компания YAMAHA производит специальный датчик для измерения давления воды в системах своих подвесных моторов.

Такой датчик, установленный в систему охлаждения, будет измерять давление в этой системе, или, подсоединенный к трубке Пито, будет измерять давление набегающего потока воды и давать показания скорости на приборе YAMAHA.

Пример: электронная схема управления мотора YAMAHA F130A, с указанием двух датчиков
Пример: электронная схема управления мотора YAMAHA F130A, с указанием двух датчиков

Датчик давления воды (в системе охлаждения и в системе скорости) подключается через главный жгут проводов, напрямую в электронный модуль управления подвесного мотора (ECM) и, передает сигнал, который преобразуется и, передается на цифровой прибор (6Y8, CL5 или CL7). Места установки датчика, в систему охлаждения и, в систему измерения скорости, на различных моделях моторов YAMAHA, различны. Требуется следовать рекомендациям и схемам, которые указаны в Руководстве по установке датчиков.

-3

Такое Руководство поставляется в комплекте с датчиками. Хотя, на Английском языке, но, с подробными картинками.

Теперь, я хотел бы перейти к главному вопросу.

Дело в том, что, этот датчик имеет своеобразную конструкцию – металлический корпус и пластиковый разъем. Особенность этой конструкции в том, что пластиковый разъем не зафиксирован полностью в корпусе.

-4

Именно по этой причине, на черном пластиковом разъеме нанесена синяя точка (как указано на фото). Это – индикатор. Если точка на разъеме, расположена на одной линии с гранью гайки металлического корпуса, это нормально (красная пунктирная линия на фотографии).

Но, если точка не совпадает с гранью, это совсем плохо.

-5

Это означает, что разъем был провернут в корпусе. Поворот разъема, даже незначительный, приводит к нарушению контакта проводов с самим датчиком, который расположен внутри.

-6

Рекомендации по установке и монтажу самого датчика указаны в Руководстве по установке.

-7

Это означает, что закручивать датчик в место установки, нужно только используя металлическую часть датчика с гайкой. Закручивать датчик за пластиковый разъем нельзя.

Кроме таких нюансов, датчик давления YAMAHA имеет особенности в обслуживании (консервация на зимнее хранение). Об этом я смогу рассказать в следующий раз.

Большое Спасибо за внимание. Надеюсь, информация была Вам полезна.