"...Зрители увидели на экране Волгу: сады на берегах и купола храмов над деревьями, влажный простор большой реки, тяжелые волны и осенний туман... дух речной старины: аристократичный лайнер, медный блеск машинного телеграфа, густой дым из трубы, протяжный гудок, яростное вращение колес, цыганский хор в ресторане.. В этом была утраченная поэзия судоходства, когда сразу и любовь, и навигация, и чайки на палубой." - из книги Алексея Иванова "Речфлот".
Сегодня я снова была на Речном. Поездка и вдохновила меня на этот пост. В общем, это мог быть обычный обзор теплохода, но мне захотелось узнать больше о лайнере, воздухом которого я прониклась. К сожалению, в книге Иванова про историю речного флота Российской империи и Советского союза, я не нашла отдельных упоминаний про теплоход " Михаил Калинин", но строки автора про образ речного судна, как отдельного персонажа и его влияние на общее восприятие речных круизов в фильме Эльдара Рязанова " Жестокий Романс" зацепили меня. Так это созвучно с тем, за что я люблю речные круизы. И это действительно особая медитация. Ей либо проникаешься, либо нет.
Второй раз я уже борту теплохода "Мстислав Ростропович", ранее он носил имя "Михаил Калинин". Построен в 1980 году, в Чехословакии. Серия из 9ти судов проекта 92-016. Суда этой серии назывались в честь видных военных деятелей, таких как Александр Суворов, Георгий Жуков, Климент Ворошилов, Михаил Фрунзе и Семен Буденный, а также в честь партийных советских и зарубежных деятелей — Валерий Куйбышев, Георгий Димитров, Михаил Калинин и Феликс Дзержинский. История этих судов интересная, но во многом грустная, учитывая, как долго многие из них не использовались по назначению. Некоторые стояли плавучими гостиницами.
В 2011 году наш герой попадает в штат флотилии компании "Водоходъ", проходит глобальную реновацию и выходит в круизную навигацию. В 2024 на борту "Мстислава Ростроповича" делают современную косметику с заменой мебели. Главное украшение борта - атриум, - выглядит невероятно торжественно. Действительно хочется там снимать кино.
Дизайнеры постарались: скандинавский минимализм, сдержанные оттенки, много воздуха. Каюты стали просторнее и светлее. В каждой: холодильник, тапочки, полотенца, фен, сейф, пледы и зонты. Все каюты с удобствами. 80% с балконами. Вода в каюты ставится ежедневно. Двери на магнитных ключах, как в отелях. В каждой комнате телефон для связи с разными департаментами теплохода. В полулюксах и люксах - халаты, расширенный набор косметики, чайник и кофе машина.
Самое большое впечатление на меня произвел панорамный Люкс с открытой душевой с окном на персональный кусочек палубы! Мне кажется, это единственный теплоход, где я видела стол пикантное исполнение санузла. Каюта стоит далеко не бюджетно, но поймать её в продаже довольно сложно.
Большой бонус этого борта - наличие лифта! Единственное , что меня смутило это не привычная навигация внутри теплохода, обилие узких коридоров и переходов, лифт надо еще найти, но как сказала мне отель менеджер, гости быстро осваиваются.
Для юных круизеров открыты 2 зоны для игр : на главной и шлюпочной палубах. Основная анимация удалена от жилых кают. Дискотеки , караоке и другие шумные мероприятия проходят на корме главной палубы. Что позволяет гостям наслаждаться тишиной в каютах и на балконах. Тем не менее программа дня довольно насыщенна: йога, зарядка, мастер классы, музыкальные выступления (классическая и популярная музыка) , настольные игры и танцевальные вечера. Команда подстраивается под контингент и настроение гостей. На солнечной палубе есть не большой тренажерный зал. Работает массажный кабинет.
Питание в одну смену, в 2х просторных светлых ресторанах. Работает кофе станция. Мне понравился панорамный бар с роялем на носу шлюпочной палубы. Думаю здесь прекрасное место для неспешных бесед на фоне реки.
Теплоход этот я смотрела в прошлом году, сразу после дизайнерского ремонта. И только в этом году прониклась его умиротворением и атмосферой. Почувствовала, кому его предлагать. Здесь всё про расслабленность и приватность. Хорошо будет отдыхать парой или с детьми, которые не любят активные игры. На этом борту часто делают тематические туры: "Круиз -лекторий". Кстати, к навигации 2026 планируют заменить еще ковровое покрытие общественных помещений.
Теплоход ходит по Верхней, Средней и Нижней Волге, а также по Каме. Больше всего отправлений из Нижнего Новгорода. Но можно его встретить и в Москве ( как я сегодня), Перми, Самаре, Астрахани и Волгограде. Расписание, наличие и стоимость кают смотрите у меня на сайте. По вопросам бронирования пишите tktravelkey@gmail.com
Автор будет вам благодарен за лайк и будет чаще делиться интересными фактами про круизные лайнеры и маршруты.