♻️ Масло слили, фильтры выкинули — а кто за это заплатит? Считаем затраты на утилизацию, разбираемся с нормативами и не забываем улыбнуться 😅 Гайд для автосервисов по отходам — внутри 👇
От редактора
Честно говоря, когда я впервые увидела словосочетание «учёт затрат на утилизацию масла», я подумала: ну хоть что-то в этой жизни можно слить без последствий 😅 Но, как оказалось, если сливать без контроля — можно влететь и на штрафы, и на репутационные убытки, и даже на закрытие бизнеса. В общем, делюсь всем, что нарыла про отходы и утилизацию в СТО — без запаха, но с фактами 💁♀️
♻️ Почему эта тема важна для начинающего предпринимателя?
Ну, во-первых, потому что это закон. Отходы типа отработки масла, тормозной жидкости, фильтров, ветоши — это опасные отходы III и IV класса. И контролирующие органы (экологи, Росприроднадзор и др.) очень даже в курсе, что у вас их будет много.
Во-вторых — это деньги. Утилизация — не бесплатная. Где-то платите за вывоз, где-то за переработку, где-то за ведение документации. Всё это нужно учитывать, чтобы понимать реальную себестоимость.
Продолжение статьи читайте тут! 👈
🧾 Что вас ждет в статье дальше:
- Какие отходы вообще бывают в автосервисе;
- Почему важно учитывать и контролировать затраты на их утилизацию;
- Мировые экологические тренды;
- Мой план действий по этой теме (если бы у меня был автосервис);
- Немного моральной поддержки 😊
- И, конечно, просьба к настоящим экспертам — делиться опытом!
═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═
Понравилась статья?
Не забудьте, пожалуйста, поставить лайк и подписаться! 💖
А также делитесь статьей с партнерами и друзьями, чтобы они тоже могли получить ценные советы по автобизнесу и CRM.