Срок службы гусеницы зависит не только от уровня качества деталей, из которых она собрана, но и тип замыкания цепи.
В гусеницах премиальной линейки применяется многозубое замыкающее звено. В чем его особенности? Замыкающее звено представляет собой две половинки
стандартного звена, разрезанные таким образом, что при их совмещении и
стягивании болтами получается цельное звено.
В сравнении с однозубым замыкающим звеном полу-звенья многозубого
замыкающего звена имеют большую площадь зацепления в направлении
тягового усилия. Данная траектория разреза позволяет убрать опасные
сечения с концентраторами напряжений в полузвене втулки однозубого
замыкающего звена. А также данное замыкающее звено облегчает ремонт
гусеницы, не требует вмешательства в шарнир, что важно для гусениц и
цепей с жидкой смазкой, так как во внезаводских условиях осуществить
сборку замыкающего шарнира с жидкой смазкой практически невозможно.
Для работы на легких грунтах подойдут гусеницы бульдозера с сухим или
закрытым шарниром с консистентной смазкой и «пальцевыми» типами
замыкания.
Если бульдозер эксплуатируется в экстремальных условиях, например, на мокром песчаном грунте, или с интенсивными нагрузками, то рекомендуем
остановить выбор на гусеницах премиум линейки с жидкой смазкой и
замыканием с помощью многозубого замыкающего звена, усиленного пальца,
втулки, башмака. Данное сочетание комплектующих обеспечивает высокую
износостойкость, прочность и повышенный эксплуатационный ресурс всей
гусеницы.
Остались вопросы? Пишите!
