По оценкам отраслевых аналитиков, каждый день отсрочки снижения американских пошлин на японские автомобили обходится семи крупнейшим автопроизводителям Японии примерно в 3 млрд иен (около $20,3 млн) совокупной прибыли. Среди компаний, которые уже ощутили негативный эффект, — Toyota Motor Corp. и Honda Motor Co. Из-за неопределённости в прогнозах спроса производители не спешат перекладывать дополнительные издержки на покупателей.
Влияние действующих тарифов на годовую прибыль отрасли оценивается в 2,7 трлн иен ($18,3 млрд), что эквивалентно сокращению операционной прибыли примерно на 36%.
Согласно торговому соглашению, заключённому между США и Японией в прошлом месяце, Вашингтон обязался снизить пошлины на японские автомобили и комплектующие с 25% до 15%. В обмен Токио пообещал масштабные инвестиции в американскую экономику. Однако сроки введения сниженных ставок до сих пор не определены.
На прошлой неделе министр экономического возрождения Японии Рёмаса Акадзава в ходе визита в США обсудил вопрос с министром торговли Лютником, министром финансов Бенсоном и другими официальными лицами. Японская сторона вновь настояла на скорейшей реализации договорённостей и снижении пошлин на автомобили и автозапчасти до 15%. В Вашингтоне заявили о намерении закрепить это положение в обновлённом президентском указе, однако конкретных сроков пока нет.