Знакомая ситуация? Капот, крыло или бампер перекрашены, работа вроде бы качественная, но… цвет не идеально совпадает! Разница видна на солнце, под лампой или под определённым углом. Расстраиваться рано! Разбираемся, почему так происходит и что делать, чтобы спасти результат ремонта. ⚠️🚗 Если заметили несовпадение СРАЗУ — не сушите! Смойте и переделайте, это дешевле и быстрее. Если краска высохла — варианты есть: от полировки до перекраски. 🛑 Доверьтесь профессионалам с опытом и правильным оборудованием. И помните: профилактика (точный замер + выкрас + качественные материалы, такие как наши) всегда проще и дешевле ремонта! Делитесь в комментариях, сталкивались ли вы с такой проблемой и как её решили?
Знакомая ситуация? Капот, крыло или бампер перекрашены, работа вроде бы качественная, но… цвет не идеально совпадает! Разница видна на солнце, под лампой или под определённым углом. Расстраиваться рано! Разбираемся, почему так происходит и что делать, чтобы спасти результат ремонта. ⚠️🚗
🔍 Шаг 1: Оцениваем Масштаб Бедствия
- Где и когда видна разница? (Солнце/тень/лампа? Угол обзора?)
- Насколько она критична? (Едва заметный оттенок или явный промах?)
- Локализация? (Только стык? Вся деталь?)
- -> Главное: Не паникуйте! Определите «степень тяжести»
❓ Шаг 2: Ищем Виновника (Возможные Причины)
- Колеровка: База не та? Ошибка в рецепте? (Даже оригинальный код может не подойти к выцветшей краске!)
- Технология смешивания: Неправильные пропорции? Не тот отвердитель/растворитель? 👨🔬
- Нанесение: Слишком толстый/тонкий слой? Разное давление краскопульта? Скорость движения?
- Сушка: Температура или влажность «сбила» цвет?
- Эффекты (металлик/перламутр): Угол напыления не соблюдён — цвет «играет» иначе. ✨
- Выцветание: Старая краска УФ-лучами изменила оттенок — новый слой её «обличает».
🛠 Шаг 3: План Спасения (Как Устранить)
Если разница МАЛА (едва заметна):
- Полировка/Лессировка: Иногда помогает выровнять тон прозрачными лаками или абразивной полировкой. ✨
- «Растяжка» цвета: Аккуратное перекрытие переходом на стыке (требует мастерства).
Если разница ЗНАЧИТЕЛЬНА (бросается в глаза):
- Переколеровка: Тщательная сверка кода, проверка базы, возможная замена пигментов.
- Ручной подбор: Опытный колорист делает выкрас и подгоняет цвет индивидуально. 👨🎨
- Полная перекраска детали: Если ремонт локальный — иногда проще и надёжнее перекрасить всю панель.
- Плавный переход: Для сложных цветов (хамелеоны, перламутры) может потребоваться покраска соседних элементов.
🔒 Шаг 4: Как НЕ Допустить Повтора? (Профилактика)
- Точный замер: Используйте спектрофотометр! Учитывайте выцветание старого ЛКП. 📏
- Обязательный выкрас: Нанесите пробник, высушите ПОЛНОСТЬЮ (как будет на машине!) и проверьте цвет ДО покраски всей детали! ✅
- Технология — святое: Строго соблюдайте пропорции смешивания, параметры сушки, технику нанесения.
- Качество материалов: Выбирайте проверенные автоэмали с хорошей репутацией. Сложные эффекты, особенно металлик, перламутр, «хамелеон», капризны к качеству базы пигментов. Здесь качество пигментов и стабильность базы наших эмалей играют ключевую роль в точности колеровки и отсутствии проблем с совпадением оттенка.
Главный совет:
Если заметили несовпадение СРАЗУ — не сушите! Смойте и переделайте, это дешевле и быстрее. Если краска высохла — варианты есть: от полировки до перекраски. 🛑
Сложные случаи (металлик, перламутр) – не экспериментируйте!
Доверьтесь профессионалам с опытом и правильным оборудованием. И помните: профилактика (точный замер + выкрас + качественные материалы, такие как наши) всегда проще и дешевле ремонта!
Делитесь в комментариях, сталкивались ли вы с такой проблемой и как её решили?