Эта изящная и одновременно навороченная машина стала одной из первых «ласточек», доказывающих, что традиции дизайна могут отлично уживаться с технологическим прогрессом.
У ребят из Porsche уже давно есть такая славная привычка — делать кастомные средства передвижения для людей, которые готовы тратить за такого рода шикарные авто впечатляющие суммы денег. Примеров довольно много, и одними из ярких безусловно являются модели 356-ая, 935-ая, 928-я и 993-я Speedster. Знатоки об этом, конечно же, знают, и потому находка одной из созданных по заказу машин считается в кругах любителей оригинальных кастомных «аппаратов» настоящим праздником. В последнее время поводов для таких торжеств становится все меньше. И тем интереснее для всех прозвучала новость о том, что желающие могут посмотреть на сделанную по заказу Porsche 356 A Coupe модели 1958 года. Счастливый владелец редкой машины голландец Хенк Спин приобрел «поршика» в Аризоне. Купил просто потому, что понравилась, особенно не вникая, какое уникальное авто попалось ему в руки. Наведя справки о Porsche 356 A Coupe, Спин понял, что машина подверглась излишней модернизации и отдал авто на восстановление. Работа заняла более 3000 часов и неустановленное количество денег. Но результат был на лицо — 356 A Coupe вернула себе свой оригинальный облик.
Porsche то, Porsche сё … Да что такого особенного в этой машине?
Авто знаменательно сразу «в двух измерениях». Во-первых, именно 356 A Coupe предшествовала началу знаменитого проекта Sonderwunsch. Во-вторых, это была одна из первых кастомных «тачек». В 50-ых годах были сделаны целых восемь машин, каждая из которых имела свои «фишки». После приобретения своей Porsche голландец Хенк Спин обратил внимание на некоторые явно отсутствующие оригинальные элементы интерьера салона. Чтобы понять, чего же не хватает, ему пришлось отправится в путешествие в прошлое, то есть в архив документов компании, находящийся в немецком городе Штутгарт. Проанализировав оригинальные документы, эксперты сообщили Спину как должна выглядеть именно его 356 A Coupe.
356 A Coupe имела специальный фирменный цвет, название которого сделало бы честь любому современному смартфону — Porcelain White или фарфоровый белый. Под капотом авто движок 1600 Super аж на 74 л.с, что было настоящей заявкой на спортивный характер машины, учитывая, что стандартные ДВС того времени получали табун примерно из 59 «лошадок». Но «вишенкой на торте» во всей этой истории стал самый настоящий беспроводной телефон в салоне 356 A Coupe, установленный по особому заказу, вероятно, очень занятного и общительного первого владельца. Напомню, что речь идет о машине конца 50-ых годов, и до первых радиотелефонов в «тачках» осталось подождать еще чуть более 30 лет. Однако факт остается фактом: в справке, опубликованной в специальном журнале Porsche AG под названием Christophorus, написано, что «телефон в моделях Porsche хотя и выглядел похожим на сегодняшние ретро аппараты, но на самом деле представлял собою оригинальный радио гаджет, состоящий из нескольких громоздких аппаратных блоков, размещенных в багажнике машины, а также антенны, и требовал подключения к стационарной информационной структуре.
Кроме телефона, 356 A Coupe Спина могла похвастаться отделкой из искусственной кожи в необычном цвете Acella Red, которую можно было заметить на дверных панелях и приборной доске. А вот сиденья имели белую обивку из кожи Nappa. Эксперты отмечают, что в остальных своих элементах 356 A Coupe не стеснялась использовать уже отработанные решения, что придавало некоторую хаотичность эстетике машины. Так, например, спидометр был «подарен» авто 356 Carrera, часы Junghans были заимствованы у 356 A Coupe у GS Carrera GT. А старый ящик для хранения инструментов, размещенный под сиденьем водителя, соседствовал с таким нововведением, как помпа, которая заменила стандартную педаль, обеспечивающую работу дворников.
Без 356 модели не было бы 911
Понятно, что все знают и любят Porsche 911, и это действительно одна из самых удачных и известных машин этой компании. Тем не менее 356 модель была запущена в начале 50-ых и неуклонно развивалась в течение десятилетий. На ней в том числе были опробованы различные новые фишки, которые придумывали инженеры и дизайнеры компании. Кроме того, 356-ая была достаточно успешна для того, чтобы помочь компании остаться на плаву и найти то самое удачное решение, которое затем получило название Porsche 911
Porsche демонстрирует свое уважение весьма предметно. В сотрудничестве с модной Aime Leon Dore ребята отреставрировали 356 B, затем красиво «собрали» 356 Speedster. Ну и, конечно, каждый пользователь интернета может увидеть страничку сайта компании, на которой уютно расположилась Porsche 356 A Coupe — когда-то невероятно технологичный, а сегодня просто очень красивый автомобиль, представляющий собой передовые идеи развития автопрома 50-60-ых годов прошлого века.